三湘都市报8月15日讯  长沙市民欧先生购置了一辆奥迪二手车代步，可使用不到一星期，车辆就出现了异常震动。担心买到事故车，他将车送去检修，检测结果令他难以置信：车辆已实际过户5次，实际公里数达到17万公里，而非购买时所显示的9万公里。

　　感觉“被套路”的欧先生，一纸诉状将二手车行老板起诉至长沙市天心区人民法院，索赔58万元。8月15日，记者从法院获悉，经过调解，原本索赔的58万元变成了2.28万元修车补偿款。

　　2023年末，因工作生活需求，欧先生与妻子决定购置一辆品牌二手车。 2024年1月4日，欧先生与妻子正式与二手车销售公司签订买卖协议，并完成车辆过户，协议明确注明：该车车辆里程数为9万余公里。

　　车买回来开了不到一星期，欧先生与妻子就发现车辆行驶中有异常震动。担心买到了“事故车”，欧先生把车送到汽修店做全面检修。经检测，车辆已实际过户5次，且正常损耗度与车辆里程数不符，实际行驶公里数达到了17万公里。

　　为此，欧先生与妻子多次找到二手车销售公司，要求更换车辆或退货。车商坚称车辆没有过户记录，认为第三方检测结果不能代表交易时的具体情况，拒绝对车辆进行退换，称“如果车辆有问题，早就应该发现了。”

　　面对车商的强硬态度，欧先生选择依法维权，将车商起诉到天心区人民法院，要求撤销合同并索赔经济损失58万元，法院对案件进行诉前调解。

　　“在与买家的沟通中，我发现他们对车辆还是满意的，维修后车况也变好了。”天心区法院调解员梁红庆向车商言明了“验车报告”的法律效力，以及可能产生的信誉问题。最终，经法院调解，车商支付了欧先生的修车费用，双方握手言和。

　　 提醒

　　购买二手车先给车做个“体检”

　　如何有效规避二手车购买风险？8月15日，记者采访了湖南省二手车流通协会消费调解中心主任胡飞鹏。

　　“与新车相比，二手车是一车一况，如果不做专业检测，很难发现车辆是否存在调表、遭遇事故等情况。”胡飞鹏表示，车辆过户多少次，并不影响车辆的性能，车况才是购买二手车最应该注意的地方。

　　胡飞鹏介绍，为了防止购买二手车时遭遇“陷阱”，主要有三种方法。

　　一是请第三方鉴定。第三方鉴定会第一时间审核机动车登记证书，了解车辆的真实过户次数、抵押情况，同时，还有专业仪器来检测车辆是否为事故车、调表车，及时向车辆买主提供维修建议。

　　二是要求商家出具车辆的“机动车登记证书”。如果商家以“证书还在客户手中，要交完钱才能提供”为借口拒绝，可要求商家出示车辆的行驶证，如果行驶证上的登记日期与注册日期是同一天，那说明车辆是第一首户，如果不是同一天，则说明这辆车办理过补证、过户手续。

　　三是前往车管所或查询相关APP，查询车辆的身份信息。

　　胡飞鹏建议，从安全和放心的角度考虑，购买二手车前最好先给车辆做个全面检测。 ■文/视频 全媒体记者 杨昱

　　通讯员 张晋铭 熊思怡 彭思怡