本报10月16日讯 “车辆即将换道，请乘客扶稳、站好。”今日，国家智能网联汽车（长沙）测试区内一片繁忙。一阵提示音过后，一辆装载着5G自动驾驶移动出行平台的“5G智慧公交车”即时启动，车厢内的显示屏上显示，当前车速为34km/h。（扫报眉二维码看相关视频）

    据三湘都市报记者观察，不同于普通的公交车，这辆“5G智慧公交车”驾驶位上的安全员双臂交叉于胸前，身体与方向盘没有任何接触。他的双眼紧盯前方道路，准备随时处置突发情况。“安全员仅需全程监控，车辆可实现自动加减速、转向、识别红绿灯通过路口、进站和泊车。”工作人员介绍，该车还能提供乘客上车、下车的地点和时间数据，帮助运营单位进行运力调整和预测，合理规划公交线站布置。

    这是5G+智能驾驶未来可能出现在长沙街头的运营景象。5G+智能驾驶将如何改变未来生活？10月16日，湖南电信与湖南湘江智能科技创新中心有限公司（简称湘江智能）签署《合作框架协议》，双方将共同开展5G基站、C-V2X网络、MEC等新基建的顶层规划与建设。同时，聚焦智慧出行、智慧物流、智慧环卫等领域需求，积极开展车联网示范场景合作，打造车联网商业化运营的“长沙模式”和全国示范。

    “接下来，我们将在100公里智慧高速和100平方公里城市范围的开放道路上建设超900个5G基站。”湖南电信副总经理刘少阳介绍，在“城市范围开放道路项目”建设上，计划升级改造覆盖约95公里城市主、次干道的175个重点道路路口，项目完成后，可实现公交信号优先、车云协同、精细化管理三大场景，满足相应区域重点车辆的辅助驾驶和安全监管需求。

    ■记者 黄亚苹 通讯员 陈吕芳

    视频 何佳洁