本报10月16日讯  共话中德汽车产业创新合作。10月16日，由长沙经开区承办的2020中德汽车大会第二场会议在星城落下帷幕。当天，中德两国汽车界专家、企业代表等300余人共聚一堂，探讨了新形势下中德汽车产业创新合作的新机遇，及数字化升级、商用车智能化等话题。

    近年，全球汽车产业进入深度调整期，作为两大汽车制造大国，中国和德国的汽车产业发展亦步入转型期。而作为已成功举办三届的中德汽车大会，有效整合了中德两国汽车领域的专业资源，搭建起两国企业间的交流平台，为地方汽车产业集群的发展提供了有益经验。

    今年，大会首次落地湖南，并以“深度融合升级版、协作共赢新机遇”为主题，“创新、转型、跨越”为当天会议的分主题。而作为承办地，长沙经开区目前集聚了上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、吉利汽车、长丰集团、北汽福田、三一重卡等七大汽车整车品牌，以及德国博世、德国大陆集团、美国江森自控、加拿大麦格纳、日本住友等世界500强汽车零部件企业，基本形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的汽车全产业链，已成为长沙市第七个千亿产业集群，整车产能突破100万辆。

    据悉，当天大会设置了两大主论坛，及三场专题分论坛，分别关注商用车智能化、中德（欧洲）汽车投资合作、氢能产业发展等主题，还安排了中德连线专场，两国嘉宾在“云端”实现对话。

    “过去十年，汽车业成中企对德投资的主要领域，占投资总额的15%。”会上，德国联邦外贸与投资署驻华代表何若白介绍道。“面向新时代，中德汽车界创新合作空间依旧广阔。”商务部投资促进事务局局长刘殿勋表示。

    在主论坛演讲环节，罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟表示，中国重卡市场的增长对全球市场影响重大，放眼未来，智能网联、无人驾驶、新能源燃料电池等技术的演进发展，以及用户结构演变、价值链延伸、组织敏捷化升级等方面的趋势将加速中国重卡市场变革。在刘殿勋看来，中国借助得天独厚的市场优势，目前已在新能源动力系统、自动驾驶等热点技术研发及应用推广领域走在世界前列，未来5G、人工智能等技术的进步将带动中国汽车产业加速迈入智能互联时代。

    ■记者 胡锐

    通讯员 黄姿 胡鸽