作为美系SUV的代表车型，进口科帕奇3.2以低调的运动达人而著称，与作为定位高端运动型SUV的日系豪华SUV典范雷克萨斯RX270来说，两者似乎没有任何的可比性，然而，随着星城消费者对这两款经典SUV的热爱，也不得不让我们开始加大对两者的关注。日前，本报记者就对进口科帕奇3.2与雷克萨斯RX270的外观、内饰与驾控进行了对比试驾。

    阳刚与柔性的外型碰撞

    RX的外形风格还是稍稍有别于传统的SUV，在保留SUV高达、威猛的同时，RX的犀利线条表现得更多的是运动。18寸的轮毂本是不小的，不过当它装在这个大块头的身上，还是没能给人强悍、霸气的感觉。

    而作为美系SUV的代表车型，进口雪佛兰科帕奇3.2秉承了美系SUV豪放阳刚的风格，整体设计充满力量感。经典的双栅格设计，与雪佛兰家族脸谱一脉相承。彰显特性的前头灯，加上铝制发动机罩盖设计和铲刀形前部保险杠，彰显出美式SUV的强悍与力量；刺刀式侧身进气口、超大炮筒式组合尾灯和同级最大的18寸轮毂，视觉冲击力也更强。

    车型内饰各有千秋

    作为一款豪华SUV，雷克萨斯RX270的价值在内饰方面也体现得相当到位。进入车内，随处可见的浅色真皮包裹让人感到舒适，同时也大大提升了整车的档次。米色的内饰风格与RX主打的舒适休闲风格相贴切。三幅式真皮包裹的方向盘手感很好。

    同时，雷克萨斯RX270搭载了Remote Touch系统，这套操作系统完全可以媲美大家熟悉的iDrive、Commander和MMI，并且更有特色，好用的同时也好玩，日本人将其先进的游戏文化天赋植入到了汽车当中。

    与RX270豪华的内饰相比，科帕奇3.2车型则采用全黑内饰，简洁的中控台布局舒服清爽。从整体的用料质感可以明白它显然不是走极尽奢华这条线路的。得体保守的装配风格，比较实在。中控台面积较大，各项装置的分区布置清晰，按键个头大，操作方便。

    两者操控平稳起速快

    科帕奇3.2L全铝V6发动机，是通用汽车全球技术平台率先开发的高效发动机，拥有D-VVT进排气双连续可变正时系统等技术。在加大油门后，涌现的动力将车速不断提升，但转速上升平顺，保持了大排量发动机应有的从容。

    进口国内的科帕奇悬挂特色保持了欧洲的风格。公路行驶时，科帕奇的震动比较干脆，零碎震动不多，在起伏路上车身也没有过于摇晃的感觉。底盘声音虽然不是十分沉厚，但也算干脆。18寸胎传上来的路感挺清晰，这套胎的抓地力和静音表现都很好，弯路上不易出现响胎，在不同路面上的噪音抑制也算好，尤其是行走水泥路时，高频路噪在同类车中抑制得比较好。

    而与科帕奇3.2L相比， RX270搭载的1AR-FE型 令RX270的操控同样平稳且起速快，带点欧系车沉稳的感受，但仍保有lexus车款轻快的特性。

    ■记者  田泽伟