截至目前，北京2022年冬奥会和冬残奥会场馆三大赛区12个竞赛场馆永久性设施基本完工，承担开闭幕式的国家体育场“鸟巢”，将于今年10月改造完成。今年10月起，北京冬奥组委将陆续组织进行15项测试活动。蓝图变为现实背后，是工匠们2000多个日夜的拼搏奋战，是无数项攻坚克难的专利设计。

　　“冰丝带”：世界上大索网屋面全部实现数字化生产拼装

　　长200米、宽130米的大跨度屋顶，是有着“冰丝带”之称的国家速滑馆建设中面临的首要难点。不同于一般建筑，其屋顶为不规则马鞍形，是目前世界体育场馆中规模最大的单层双向正交马鞍形索网屋面，碗状看台顶部周圈环桁架上的钢索网结构，最大跨度达到198米×124米，但用钢量仅为传统屋面的四分之一。

　　北京城建集团国家速滑馆工程总承包部项目经理李少华介绍，由于索网屋面的空间形态非常复杂，张拉以后每一个“方格”空间形态都不一样，因此填充的每一块单元体尺寸也不同，需要通过实测得到数据后再进行加工定制。

　　而这背后，离不开建筑数字信息BIM系统。“冰丝带”上至8500吨的钢结构，下到每一块形状各异的幕墙玻璃、弧度各异的看台，都实现了数字化，在工厂进行精密生产和预制，在现场精准拼装。

　　雪车雪橇赛道：1.9公里混凝土一次喷射浇筑成型

　　雪车雪橇是冬奥会中速度最快的项目，专业性强、危险性高，因此对场地要求非常苛刻。

　　场地位置向阳，阳光直射会影响冰面质量，怎么办？项目团队研发出一套独特的地形气候保护系统，赛道遮阳棚结合赛道形状、地形等，实现了传统木结构与现代钢结构的完美结合，有效保护了赛道冰面，也最大限度降低了能源消耗。延庆赛区的雪车雪橇赛道是半U形混凝土浇筑结构，混凝土里预埋误差不超过5毫米的冷凝管，通过在表面制冰最终形成赛道。看似并不复杂，但1.9公里长的赛道浇筑要一气呵成，一次成型很难，各种弯度、各种落差交织在一起，更是难上加难。建设团队走自主创新之路，1.9公里赛道混凝土一次性喷射浇筑成型。

　　二氧化碳制冰技术：制冷系统碳排放近乎零

　　在国家速滑馆，场馆的多功能超大冰面亚临界、跨临界多工况并行二氧化碳直接蒸发制冰集中式制冷系统，亚临界、跨临界多工况并行二氧化碳集中式制冷中压回油系统等应用，均属国际首次。

　　据国家速滑馆制冰系统有关设计负责人介绍，二氧化碳制冷剂破坏臭氧层潜能值为0，全球变暖潜能值为1，并且无异味、不可燃、不助燃，是可持续性最好的冷媒之一。与传统制冷系统相比，能效可提升20%以上，通过场馆的智能能源管理系统，还能够把制冰过程产生的废热用于除湿、冰面维护、场馆生活热水等。全冰面模式下每年仅制冷部分就能节省200多万度电，相当于约120万棵树实现的碳减排量，整个制冷系统的碳排放趋近于零。

　　科文