湖南日报11月26日讯（全媒体记者 李永亮 通讯员 夏四亮 唐星波）近日，交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布12个集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例，广州港（南沙港区）至株洲（株洲北站）集装箱铁水联运线路入选。

　　湘粤非通道处于国家综合立体交通网“京港澳—粤港澳”主轴上，是中南地区经粤港澳大湾区铁路出海大通道的重要组成部分，也是第四批国家多式联运示范工程“广州港贯通中南西南—粤港澳，打造‘双网协同、港铁互融、枢纽集散’集装箱多式联运示范工程”的三大铁水联运通道之一。2021年9月开通运营的广州港（南沙港区）—株洲（株洲北站），是湘粤非通道的核心联运线路，在通关效率、运输组织效率、全程运价方面具有显著优势。2021年至今年7月，湘粤非通道铁水联运班列累计发送1196列、10.9万标箱，其中广州港至株洲集装箱铁水联运线路累计发运867列、8.2万标箱，分别占通道总运量的72.5%和75.3%。

　　该铁水联运线路经济效益、社会效益显著。经测算，与公路运输相比，株洲至南沙港单程节约物流成本1400元/箱，单箱成本节约率34%，累计节约物流成本1.15亿元；公转铁之后，物流运输更加绿色节能，2021年至今年7月换算减排二氧化碳约6.4万吨。

　　按照计划，到2029年，该线路开行800列每年，铁水联运量达到6.4万标箱每年，带动湘粤非通道发运量突破1200列每年，铁水联运量突破10万标箱每年。