湖南日报全媒体记者 陈新

　　7月26日上午10时18分，在长沙望城区靖港古镇湘江水域，长沙国控集团湘船重工公司举行超级游艇下水仪式。该游艇是我省首艘出口欧洲的超级游艇，2022年11月11日开工建造，总长55米，总重量达1081吨，历经一年半建造，造价近1亿元。预计今年年底交付，将扬帆希腊爱琴海。

　　科技感十足，内饰豪华

　　“在国内，这艘超级游艇无疑代表了一流建造水平。”长沙国控集团湘船重工副总经理李仲君介绍，这艘游艇科技感十足，配备了串列桨设计，不仅提升了推进效率，还降低了震动性，减振降噪，为乘客提供更加舒适的体验；驾驶室采用了驾控一体化设计，游艇的主机和发电机均采用了国际知名品牌，确保设备可靠性。

　　游艇内部装修同样令人瞩目，装修耗资近3000万元。“这是一艘亮丽豪华、性能卓越的超级船舶，相当于‘海上六星级宾馆’。”李仲君介绍，采用铝合金吊顶，宽敞的沙龙娱乐空间、开放式室外吧台、伸缩跳水平台等豪华生活及娱乐设施，一应俱全。该艇设计航速13.5节，续航能力2800海里，动力系统按无人机舱要求设计，满足24小时无人值班要求。

　　据了解，游艇下水后将进一步完成装修，进行机电设备安装和管线铺设。随后，将在内河和外海进行航行试验，全方位检验其性能和稳定性。预计今年12月底，这艘超级游艇将交付给欧洲客户。

　　明年将亮相世界游艇展

　　湘江畔，游艇临风而立。

　　船东爱可伦（中国）集团总裁Panos拿起手机，对着游艇拍照。“湘船重工，很棒！”他连连赞叹。

　　Panos介绍，2021年，爱可伦公司创始人扬尼斯向上海艾克伦设计中心下达设计超级游艇的任务，“希望中国船厂建造一艘超级游艇。”通过对中国市场的深入调查，他们发现能满足超级游艇严苛制造要求的船厂不多。

　　2022年2月，Panos专程来到湘船重工考察。此时，湘船重工为浙江台州一家企业建造的第三代沿海旅游280豪华客船“大陈岛”号，正在下水试航。当时湘江江风凛冽，Panos迫不及待地登上试航船，对焊接、油漆、材质和设备等进行了一系列严格检查。他足足看了两个小时，最后由衷地赞叹：“客船外形流畅酷炫，焊接天衣无缝，用材质量过硬。”

　　经过长时间调查和讨论，爱可伦公司最终决定与湘船重工合作，建造这艘超级游艇。“今天，我们的‘漂亮女神’在湘江畔下水，将在这里开启大海美丽航程。”Panos透露，明年这艘超级游艇将亮相世界游艇展，成为中国造船行业向海外市场和潜在客户展示的“推广大使”。

　　“船舶交付后，湘船重工也将开创我省高端船舶出口的先河。”湘船重工党委书记、执行董事邱军表示，湘船重工将积极提升自身综合实力，进一步拓展海外高端船舶市场，持续擦亮长沙造船新势力品牌。