湖南日报全媒体记者 刘奕楠 王亮

　　“如果约飞机像网约车一样，下班后可以拼个‘机’回去。”曾经的网络段子，如今正一步步照进现实。

　　9月21日，“三航”人工智能产学研用融合创新发展论坛在长沙举行。论坛上，航空工业智航院常务副院长、研究员林鹏畅言：“‘滴滴打机’有望成为全新的市内出行方式。”

　　打开手机软件，输入位置信息，随后就会有汽车将用户接到最近的停机坪，乘坐直升机到达目的地停机坪后，再由汽车将用户送达最终目的地。这样的场景并非想象，而是曾在国外实际运营过的项目。

　　飞机如何实现随叫随行？林鹏介绍，通用飞行器VTOL具备垂直起降功能，且体积小，具有实现“滴滴打机”的潜质。

　　VTOL意为垂直起降，可以让飞行器突破跑道的限制，实现自由起落。

　　要将VTOL应用于民用航空，需要智慧赋能，解决“天网”和“地网”问题。

　　湖南省通用航空发展有限公司正朝这个方向努力。近年来，该公司逐步解决了监视系统、空域分类划设、航路航线、目视航图等问题，搭设了智慧“天网。

　　湖南目前有10个运输机场，14个备案的通用机场，规划有5000个直升机起降点，通过逐步铺设“地网”，让飞机“飞得起，落得下”。

　　“公司正在研究飞行程序，从长沙机场西北角起飞，到橘子洲、国金中心、岳麓山等目的地。”湖南省通用航空发展有限公司董事长何雄平介绍，希望通过降低成本，让“滴滴打机”大众化、公交化。

　　林鹏表示，未来，无人化的智慧机场将实现“出行一张脸、物流一张单、运行一张网、监管一平台”，无人化的民用飞机能够自主起降，按照规划路线飞行，并对突发事项进行处理，这都是人工智能给予航空领域的可能性。