湖南日报全媒体记者 彭雅惠

　　通讯员 朱珊

　　未来，谁能成为“中国通用航空之王”？

　　透过9月21日在长沙举办的湖南（国际）通用航空产业博览会2023中国航空推进技术论坛，可以窥见一二。

　　论坛主办方中国航空学会专业人士介绍，随着我国低空空域管理改革持续深化，各地发展通航产业积极性高涨，湖南和安徽、四川、广东等省份一道，通用航空产业发展处于全国领先地位。

　　“发动机是航空器核心组成部分，被称为航空工业‘皇冠上的明珠’，而湖南拥有全国唯一集型号研制及预先研究于一体的中小型航空发动机研究发展基地。”中国航空学会专业人士表示，中国通用航空“展翅高飞”，湖南有最佳突破口。

　　如何充分利用并持续拓展湖南优势？

　　“我国通用航空发动机最急迫的问题，是加快自主研发、自主研制。”中国航空动力专家李应红院士在主题报告中指出，以航空推进技术为中心，打造产业自主可控生态圈，是实现中国通用航空“展翅高飞”的关键。

　　“从航空发动机数千个零部件的生产，到民航适航认证体系建设，欧美都已趋于成熟，而我国尚处于初创期。”中国民航江西适航审定中心动力装置室高级工程师孙中海表示，实现国产化替代进程艰难、代价高昂。

　　“新能源航空推进技术的兴起，提供了赶超新赛道。”中国航发动研所是湖南建设“通航及研发制造+中小航空发动机研发制造+关键零部件制造+通航运营”产业链的“链主”，总设计师李维呼吁，产业链上下游协同合作、相互支持。“长远来看，不论技术突破还是成本控制，都有赖于供应链自主可控，‘链主’期待与用户、供应商展开更深入广泛合作，培育优良产业生态。”

　　现场，20余家通用航空发动机供应企业带来项目，寻求合作机会。上海慧程航空科技有限公司可辅助通用航空发动力零配件供应商加快通过民航适航认证。论坛现场，多家企业负责人前来咨询沟通。

　　“论坛将持续到23日，助力湖南航空动力产业强链、补链、延链。”湖南（国际）通用航空产业博览会组委会表示，欢迎更多企业加入论坛，携手完善湖南通航产业图谱。