１０月２６日，身家过亿的前重庆市人大代表黎强涉黑团伙一案在重庆市第五中级人民法院开庭。公诉机关指控，黎强参与非法经营数额为１．２亿余元，违法所得５７１１万余元；参与逃避缴纳税款６２２４万余元，数额巨大并占应纳税额３０％以上。

黎强涉黑团伙的惯用手法是：先投入车辆进行非法营运，然后采取拦车、砸车、堵路、打架斗殴等违法犯罪手段，排挤、打压其他客运公司，并通过操作上访及集体上访、制造群体性事件向政府施压，伺机获取营运指标，并最终确立了在重庆客运市场的强势地位。检方披露了几起典型案例。

拦公交车放气 向政府施压

２０００年９月３０日，黎强旗下的渝强公司在未取得正式营运手续的情况下，擅自开通鱼洞（重庆市巴南区政府所在地）至沙坪坝线路，与市公交公司人员发生纠纷。

当天，黎强安排来有刚等人带领渝强公司车主及部分家属到巴南区试车道（系省道）拦堵公交公司客车。他们将公交公司３１０、３２７等线路的数辆客车强行拦下，并给车辆轮胎放气，造成过往车辆被堵两个多小时，省道渝合公路交通大瘫痪。

１０月６日，为使擅自开通营运的鱼沙线能获得营运手续，黎强安排来有刚等人组织到市政府上访，将事情闹大，迫使政府出面解决。渝强公司最终获得了鱼沙线１１辆客运车辆的指标，而公交公司只获得了９辆车的指标。

２００６年５月８日，黎强公司所属的羚羊出租车在重庆长安铃木汽车公司４Ｓ店加机油造成发动机出现故障。５月９日，为达到换车或者换发动机的目的，黎强组织１００余辆出租车、２００余名经营车主、驾驶员及亲属相约到铃木公司大门处围堵，现场聚集围观群众上百人，铃木公司及外围交通道路全部中断，造成铃木公司物流通道阻断累计达５小时，停产达３小时。铃木公司被迫满足其不合理要求后才得以疏通。

拦车堵门是家常便饭

公诉人指控，拦截竞争对手的车辆、围堵大门等做法，是黎强所掌管的公司的家常便饭。

２００４年７月，重庆冠忠（第三）公共交通有限公司３６５线经批准延伸至巴南区民主村，与渝强公司鱼朝线部分重合，影响到渝强公司利益。被告人何永红指使鱼朝线车主对３６５线进行拦阻。

２００４年８月１０日至１２日，鱼朝线车主连续３天对３６５线车辆进行拦截。１２日，拦阻时间从上午８时许持续至下午１４时许，引发渝黔路渝南大道从南坪７公里到南泉炒油厂一段交通瘫痪。３６５线被迫停止延线，至今未开通。

２００６年５月，渝强公司与挂靠该公司的２７位车主因车辆报废问题产生纠纷。车主多次到渝强公司要求解决此事，引起黎强的不满。２００６年８月３日下午，在黎强的授意下，被告人来有刚、黎德明邀约被告人陈万友、郭显立、蒋强、雷恩科、邓成伦、陈义、李吴勇（另案处理）等人来到渝强公司殴打车主，造成许洪清、黄有萍等人多处受伤。

集体上访砸县长车 殴打公安人员

２００４年，渝强公司与重庆东赢恒康公司（以下简称东赢公司），均想收购由重庆钢城汽车运输有限公司经营管理的１００辆重庆特殊钢（集团）有限责任公司生活服务车，东赢公司已经先期购买了一部分服务车。

２００４年１０月，黎强为了达到收购服务车的目的，授意来有刚组织数十名特钢厂生活服务车经营者到沙坪坝区政府上访闹事。半个小时后，上访者被有关人员接到沙坪坝区交管所，商谈解决办法。事后，渝强公司补助自己开车去上访的驾驶员每人２００元“油费”。

２００６年，被告付培军将渝强公司经营的南坪至璧山县客运车辆座位数和璧山车站进站等问题向黎强、何永红汇报后，黎、何和来有刚等人决定，为了给政府施加压力，由来有刚带领付培军组织人上访闹事。

７月３日，来有刚、付培军组织６０余人上访闹事。下午，重庆市委信访办召集相关部门负责人和黎强、何永红协调，因黎强等人提出的要求太高，协调未果。

１６时左右，当璧山县副县长等人准备乘车离开时，接到消息的来有刚授意付培军等人组织、煽动上访人员对该副县长乘坐的车进行踢砸围攻、拦堵，不准车辆通过。

在公安人员赶到现场维持秩序时，付培军等人对公安人员进行抓扯、撕咬和殴打，暴力抗拒执法，致使公安多人受伤。

事后，市运管局等相关部门决定将渝强公司该线路１２辆客车的核定载客座位数由２３座增加为２９座，渝强公司最终达到了客运车辆变相升值的目的。

（综合《中国青年报》１０．２７、中新社１０．２９讯 田文生／文）