三湘都市报4月6日讯 货拉拉近日向港交所递表,申请在港股主板上市,上市主体名称为“拉拉科技”。招股书显示,货拉拉是全球最大的物流交易平台,2022年的营收为10.36亿美元,并且在2022年首次实现了盈利,利润为5323万美元。
货拉拉于2013年在香港成立,是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。
过去三年,货拉拉营收呈逐年上升趋势。2020年、2021年及2022年,货拉拉收入分别为5.29亿美元、8.45亿美元及10.36亿美元,复合年增长率达到39.9%。
2020年与2021年,货拉拉分别亏损了1.55亿美元及6.31亿美元,主要是由于在规模及地域扩张、用户增长及参与度、产品创新方面持续大额投资所致。但在2022年,货拉拉实现了自成立以来的首次盈利,利润为5323万美元。
股权架构方面,创始人周胜馥持股25.05%,高瓴持股9.67%,红杉资本持股9.11%,概念资本持股8.34%,顺为持股为6.91%,清流资本持股6.77%,襄禾持股为4.25%,Matpo Development持股1.26%,其他投资者持股28.64%。
迄今为止,货拉拉在过去8年中一共完成了11轮融资,总金额共计约26.62亿美元,受到了包括高瓴资本、红杉中国、清流资本、中银香港、中国平安、博裕、腾讯、美团等明星企业及机构的追捧。
货拉拉目前的业务覆盖了全球11个市场的400多个城市,但从地区来看,其收入主要还是来自中国境内,2020年至2022年,中国境内的营收占比分别为90.4%、93.6%、93.1%。
对于上市之后的下一步,货拉拉将目光投向了海外,试图寻找新的增长点。在600多页的招股书中,货拉拉提到“全球”一词超过200次。招股书披露,在全球业务扩张方面,货拉拉计划用三至五年进一步加快全球扩张,包括巩固在东南亚市场的领导地位,提升拉美市场的占有率,继续在南亚市场扩展运营,并计划进军中东地区等。■文/视频 全媒体记者 潘显璇