前不久，浙江杭州发生一起交通事故。交警通过调取现场监控发现，一名50岁左右的女性既不走斑马线，也无视信号灯，试图从双向4车道的马路直接横穿。走到中途，她突然加速小跑，一辆正常行驶的小轿车为了躲闪，撞上马路边护栏，造成汽车和护栏不同程度受损。随后，交警对这起事故作出赔偿比例7:3、行人负主要责任的裁定。因为是少见的判定行人负主要责任，引来了不少议论。（7月8日北青网）

    出于以人为本的原则，目前，我国施行的是车让人的规定，但是，一些行人不遵守交通规则引发的交通事故近年来逐渐上升，这对我们的出行构成了很大的困扰。比如说，有的人视手机如命，过马路的时候既不看红绿灯也不看过往车辆，拿着手机、戴着耳机低着头，如入无人之境；还有的，不走斑马线，甚至直接跨越护栏……在前几天，长沙五一大道就有一名行人跨越护栏后被躲避不及的小车撞倒在地，并当场死亡。

    原本“车让人”是生命至上原则，是对在交通中处于“弱势”的行人的尊重，所以在交通事故处理中，交警部门在判罚的时候基本都会偏向于行人和非机动车。但“谁弱谁有理”显然不能演变为对规则的无视，否则就是对公平的践踏。提到“规则”，这是一个老生常谈的问题，但对一些不文明的人来说，却又是一个始终难以建立起来的认知。从以前的“凑足一小撮人就过马路”到如今“仗着车让人，一些行人便毫无顾忌”，这实际上都是没有规则意识的体现。之所以一直强调规则意识，最主要的目的还是为了个体的生命安全，事故的发生往往就在一刹那间，一旦事故发生，无论是对行人还是对车主，都可能是致命的伤害，这原本应该成为常识，奈何就是有人抱着侥幸心理，或者说根本不把生命安全当一回事。

    除了危险因素，另一个问题就是，在一些道路狭窄的地段，若车辆长时间礼让行人，也是对道路资源的一种浪费，长时间的礼让容易造成交通堵塞，加重城市道路交通的负载量。同时，车辆避让行人其实是一种道德上的牺牲，这种牺牲源于对生命的呵护和尊重，源于对行人这一“弱势群体”的最大保护，但机动车主们在很多时候却没有被回馈相应的尊重，那么这种道德牺牲对他们来说就是一种极大的不公平。尤其是现在各地对行人的不文明行为基本都是劝导为主，难以形成真正的警诫作用，一些人左耳进右耳出，拒不改正，既加剧了安全隐患，也让机动车主们气愤无奈。

    现在，汽车保有量越来越大，文明驾驶的意识也就越重要。如何让车和人之间和谐共处、如何在发挥车的作用的同时减少由其带来的麻烦和不便，这不仅需要司机讲车德，也需要行人讲文明，共同遵守交规，更需要有一些硬性的约束。所以，在目前的劝导基础上，应该对不守交通规则的行人课以重罚，这样才是对规则的尊重，也是一种公平体现。正因为如此，目前全国多地拟对行人不文明行为处以一定罚款，这是符合正义的，交通事故“谁错谁担责”理应在今后成为共识。■本报评论员 张英