今后，骑共享单车得多花钱了。2月28日，记者注意到，摩拜单车和ofo小黄车近期双双结束了月卡优惠活动，恢复包月20元、包年240元的价格，两者价格的调整，将宣告共享单车大战正式进入下半场。

    取消月卡优惠

    “我的季卡今天到期了，本来想续期的，结果一看价格，才发现没有优惠了。”2月28日，长沙市民陈女士在朋友圈吐槽摩拜单车月卡涨价，此前她都是花费5元钱办理季卡，觉得特别实惠。“现在月卡价格是20元，有点难以接受。” 

    无独有偶，同样对月卡价格进行调整的还有ofo小黄车。此前ofo小黄车的月卡售价仅为1元，而现在，月卡价格变成了20元。

    去年夏天，为了争夺用户、拓展市场，摩拜单车与ofo小黄车上演了价格大战，推出月卡服务。其中，摩拜单车推出月卡售价2元，季卡售价5元，而ofo小黄车的月卡更是低至1元。

    如今，众多市民都已习惯通过骑共享单车来解决出行的最后一公里，烧钱补贴大战也悄然宣告结束。记者登录两家共享单车APP发现，摩拜单车和ofo小黄车单次使用的价格没变，长期使用的骑行卡恢复原价，月卡、季卡、半年卡、年卡售价分别为20元、60元、120元、240元。

    二三梯队品牌将迎利好

    记者梳理发现，从2016年下半年开始，长沙先后有酷骑单车、永安行、ofo小黄车、摩拜单车、哈罗单车、优拜单车6家共享单车品牌进驻。随着竞争加剧，酷骑单车倒闭，永安行与优拜单车市场占有率极低，目前，长沙地区已形成了ofo小黄车、摩拜单车、哈罗单车三分天下的格局。

    值得关注的是，当共享单车巨头开始“收割”时，处于第二梯队的哈罗单车仍在烧钱补贴，抢占市场。2月28日，记者查询发现，哈罗单车的月卡依然是一折销售，售价为2元，季卡、半年卡和年卡则是五折，价格分别为30元、60元、120元。

    “在其他单车平台逐渐停止优惠活动的情况下推销这样的优惠，对用户的吸引会有不错的效果，这或许是共享单车第二三梯队获取用户的一个好时机。”中国电子商务研究中心生活服务电商助理分析师陈礼腾表示。■记者 潘显璇

    分析

    单车大战正式进入下半场

    2017年，为了争夺用户，共享单车企业相继推出免费骑行、低价包月骑行等多种优惠活动。然而，烧钱大战让多家共享单车品牌陷入了倒闭、无法退押金等“漩涡”。

    “停止价格战，或许是应对现金流吃紧和融资前景不明朗的理智选择。”陈礼腾认为，此次价格调整，说明此前的烧钱大战已难以为继，共享单车的“免费时代”告一段落。此外，近期ofo小黄车和摩拜单车未获得新一轮融资，通过恢复月卡价格，也是进行资金补充的一种方式。

    业内人士指出，价格战不可能永远打下去，共享单车企业要想经营下去，必须尽快回到正常的商业轨道上来。