9月11日，广汽三菱第30万辆整车正式下线，成为湖南汽车工业大步向前的又一见证。今年以来，在车市整体面临下滑压力之下，汽车湘军表现颇为抢眼，后劲十足。

    作为汽车湘军，广汽三菱在今年1-8月整体销量达到69276台，累计销量同比劲增205%。仅用8个月时间，超越了去年全年的销量，成为广汽集团“一体两翼”布局中增速最快的事业板块。

    中国汽车市场经历了十年井喷式生长之后，逐渐进入微增长时代，在国内车市整体放慢脚步时，汽车湘军表现抢眼。

    截至去年，长沙共有汽车及其零部件配套企业135家，比上年增加22家。已入驻湖南的整车企业更是包括上汽大众、广汽菲克、广汽三菱、比亚迪、吉利、长丰集团、北汽、北汽福田等，整车生产能力涵盖了轿车、轻中重载货汽车、越野车、专用车、客车、新能源汽车等。

    今年，不仅有广汽三菱逆势实现高增长，还有广菲克、上海大众长沙工厂等一众车企。截至7月，广汽菲克产值突破179亿元，同比增长52%。上汽大众长沙工厂上半年完成产量119183辆，同比增长67%，工业总产值达124.9亿元。据长沙经开区管委会介绍，该园区在上半年已实现汽车制造及零部件产值456.5亿元，增长39.6%，全年产值有望突破千亿。

    据了解，长沙的汽车产业项目储备也表现得后劲十足。今年3月，广汽三菱发动机工厂项目启动，总投资达50亿元以上；总投资51.9亿元的长丰华湘（猎豹）工业园项目已通过国家工信部专家组审查，将于本月正式投产；上汽大众2018年长沙工厂将引入2款新的车型，实现5款车型共线生产；总投资10亿元的罗伯特博世电机项目，预计9月底试生产，可新增13条世界领先的生产线，预计今年实现产值38亿元。

    ■记者 胡锐