15日下午，广东蛇口望海路发生一起丰田、劳斯莱斯、凯迪拉克三车连续追尾事故，其中劳斯莱斯、丰田受损严重。现场交警初步判断为丰田车全责，事发原因疑是丰田司机未注意红灯而造成追尾。据了解，丰田车主购买了100万元第三方责任险，再加上交强险，仍然不够赔付劳斯莱斯车主的损失。（12月16日《南方都市报》）

    或许有人会说，丰田司机若能遵规守法，小心驾驶，就不会出事。问题在于，任何人都很难达到“最完美”的境界，这也是“保险”存在的原因之一。而当通常的保险也不能保障“撞豪车”的风险，况且购买100万元第三者险已经超出“通常”概念，还是不够与豪车发生的意外；甚至，有时候就是“轻吻”了一下豪车，损失便可达到巨大，那么有一个问题不能不特别讨论一下：究竟是我们伤害了豪车，还是豪车伤害了我们？

    就一般的社会规则而言，损坏东西要赔乃天经地义。然而角度稍稍超越一下，或许不难得出另外一种结论：超级贵重物品本身，对他人潜在的风险，是不是一个很大的问题？你开着几百万、上千万的豪车上路，进入公共区域，难道不是对行走行驶在路上的人和车辆构成另外一种威胁？如果道路上碰撞是不可避免的，豪华车潜在第三方巨大风险，就是必然的。从情理上说，豪车上路，实际上存在一种给他人“找事”、“惹麻烦”的问题：别人稍有不慎，就摊上了大事。

    曾有法学人士认为，类似豪华车等超贵重物品或财产，应依据民法法理中的无过错责任原则，为之设定一种无过错自行承担一定损失责任的制度。而据相关资料记载，在法制体系较为成熟和保险业比较发达的国度里，超贵重物品、奢侈品的所有者，通常要自行购买一份无过错责任险，以防“赔不起”的不测。这种保险制度的设计，其实是基于富人承担更多社会公共责任，减少奢侈性、享乐性消费强加风险于弱势人群的双重考量。而在豪华奢侈品越来越多，特别是炫富性消费大量游走于公共领域的我国，我认为亟需这样一种保险制度。■马涤明