每天下午六七点钟，2台众泰Z300穿梭在长沙各大社区，车一停，广告宣传牌一放，就成了一个“社区展厅”。

    “走走走，这里不准摆车。”一天内，4次被城管撵，众泰汽车工作人员不得不收起宣传牌，重新寻找下一个合适的社区摆车点。

    像众泰这样主动出击寻找客源的汽车经销商每天布满在大街小巷，试图通过挖掘社区商机，拯救当下低迷的车市。

    淡季遇上“烧烤天”，

    车市很受伤

    厂家直销、现金优惠、送装修、送保险、试乘试驾、特卖会、团购会、闭馆销售……每临车市的传统淡季，汽车经销商都纷纷举起“促销”大旗。然而，今年的“促销”这杆大旗，魅力大减。

    “再大的促销力度，到现在也没有效果，没有客户上门一切都是白搭。”广汽本田某4S店负责人表示。

    长沙连续50多天的高温，使原本惨淡的车市雪上加霜，汽车4S店门可罗雀。

    连日来，记者走访长沙各大4S店发现，到4S店看车的客户是少之又少。记者在一家4S店门口等了2个小时，一共2个人进出店内。询问得知，其中一人还是来找人的。

    在中南汽车世界，因为进店的客户太少，为节省开支，一些4S店甚至关闭了空调。销售顾问或无聊地玩着手机，或无精打采地在展厅休息。

    其实，不仅中南汽车世界，整个长沙的4S店都大同小异。车市淡季遇上“烧烤天”，如何寻找客源、增加销售量，成为各大经销商最迫切的需求。

    是坐着等死，

    还是主动出击

    “市场竞争如此激烈，如果谁还在等客上门，那就只有等死了。”东风本田中天店总经理游劲松表示，只有主动出击，到距客户最近的地方去，才能赢得市场。

    汽车经销商们大都意识到了问题的严重性，积极寻求解决方法。“如果还不觉醒，我们就成为温水煮青蛙了。”一家4S店负责人表示。

    “白天天气热，客户不愿出门，如果在相对凉爽的夜晚将车送到客户的家门口呢?”长沙国晨众泰市场总监余婷把这一想法付诸行动。从6月份起，众泰工作人员每天下午4点起，就会派出2台车，在各大社区进行展卖。

    “虽说很辛苦，但我们还一直在做，也取得了不错的效果。”余婷表示：“由于费用紧张，我们只能‘打游击’，运气不好的时候，还要被城管、社区居委会驱逐。”

    其实，不止众泰，像东风本田、纳智捷、全球鹰、比亚迪等品牌4S店也将目标瞄准暮色笼罩下的社区，通过搞社区巡展活动等挖掘客源。

    除了单个4S店的“单兵”突击，众品牌“集团军”作战更是规模宏大。“汽车啤酒嘉年华”、“长沙社区文化节”等众多品牌一起进社区的活动都取得了不错的效果。

    汽车销售专家表示，市场的不景气和客源的严重不足，迫使车商走出4S店，主动出击走向社区成为必然。

    ■三湘华声全媒体记者 杨刚