7月1日中午，伴着汽笛声，长沙-合肥L206/5次临时旅客列车缓缓从长沙火车站开出，结束了两地没有直通火车的历史。

    火车被认为是最为大众化的一种出行方式，互通火车，往往能让原本往来不多的两地变得熟络起来。故而，曾有媒体把合肥称为是一个“陌生的城市”，认为这是一趟“神秘的列车”。

    如今，长沙-合肥直达列车已开行一个月，两座中部城市之间产生了哪些千丝万缕的联系，老百姓的生活发生了什么样的变化？记者用文字和镜头做了记录。

    【数据】

    开通首月发送旅客4.3万人次

    7月1日，当时定员1002人的长沙-合肥L206次临时旅客列车，首发旅客高达1602人次。尽管有暑运客流增多的因素，但用铁路客运人员的话说：一般新开列车的客流培育期至少需要半年，合肥车首发客流就如此火爆，确实没有想到。为此，铁路部门还及时采纳了首发体验旅客的建议，从7月12日起将其中一节硬卧车厢改为硬座，增加定员46人。

    据铁路部门统计，截至8月1日，该趟列车累计发送旅客4.3万人次，长沙火车站始发客流一直保持在850人左右，其中最多的一天达993人，始发平均上座率达到85%。从目前客流构成来看，暑运期间旅游探亲客流和学生客流占据主流，很多没有去过合肥的长沙市民在列车开通后，都有了去合肥、去黄山的打算。

    【体验】

    直达列车让湘皖亲情更近了

    7月13日中午，记者登车体验了一次愉快的旅途。上车是午餐时间，车上的饭菜比想象中可口。长沙客运段合肥车队党总支书记刘成燕介绍，这条线路配备了杨国辉等国家特级厨师，今后，还将根据旅客的需求，推出尊重伊斯兰习俗的清真餐和口味清淡的素食餐。

    在车上走访交流，感受最深的是湘皖之间割舍不断的亲情。

    宁乡的宋女士对于转车感受很深。三年前她带着双胞胎儿子去合肥看望远嫁的妹妹，行李大包小包，加上两个小孩需要照顾，在武汉转车时差点把孩子弄丢了。今年6月底，她从报纸上得知了长沙要开通到合肥的直达列车，当即就与妹妹约定，暑假要再带孩子过去玩。7月4日到合肥，7月13日返程，宋女士一家意犹未尽。

    【账本】

    学生、商务人士坐这趟车很划算

    记者从交通界人士处了解到，湖南、安徽同属中部六省，但以前两省省会间一直没有直达旅客列车，只能从阜阳、南昌、武汉等地中转。尽管有高铁中转，但一来票价较高，二来高铁站离城市中心较远，还是没有直达列车方便。而长沙到合肥虽然有飞机能够直达，但航班也不多，而且机票价格相对昂贵。如果坐汽车，车程需要10小时左右，班次不多，价格也比火车票贵很多。

    L206/5次列车开通后，在湘求学的安徽学子，在安徽上大学的湖南学子，都将这趟直达列车作为回家的首选。同时，到安徽经商、务工的人员也偏爱这趟车。许先生在合肥接了一单装修生意，7月份4次乘坐该车往返长沙和合肥两地。他感叹：“又方便又便宜！发车时间都在中午，不用起早贪黑；硬座91元，硬卧也才170多元，很划算。”■本版撰文 记者 赵伟 唐能

    通讯员 袁建平 实习生 彭紫微