“对于克隆的士，闯红灯、越线是家常便饭。因为没有保险，一旦发生事故，百分百当场逃逸。宰客、欺诈甚至抢劫乘客的情况时有发生。 更为严重的是，套牌黑的大多数是下线车改拼装的，一旦出事，乘客安全得不到保障。”

    ——2月9日，长沙市交警支队机动大队副大队长周红峰说。交警部门呼吁，市民一旦发现套牌黑的赶紧拨打122举报。

    本报2月9日讯  车型、车漆、车椅套一模一样，顶灯、计费器一应俱全。长沙街头每天跑着500辆套牌黑的，高超的克隆技术让人难辨真伪。今日，长沙市交警支队开展涉牌涉证专项整治，清查街头套牌黑的。交警教你三招轻松辨识真假的士，呼吁市民踊跃举报。

    套牌黑的真假难辨

    下午4点，万家丽路城南东路路口，长沙交警支队机动大队民警正在抓套牌黑的。

    一辆车牌为湘AT2316的蓝色的士停在路口，车身印有新联出租车公司字样，不论车型和车身喷漆都跟正规的士一模一样，椅套也是常见的白色蓝边，上面写着机票订票热线。车顶灯、计费器一应俱全，从内到外看不出丝毫破绽。

    “这样几可乱真的套牌黑的，长沙大约有500辆。”机动大队副大队长周红峰说，近段时间这些克隆的士闯了不少祸，“司机宰客的，肇事逃逸的。因为是套牌，驾驶员肆无忌惮。”

    高手教你三招辨真伪

    套牌黑的化妆术到底有多神，其实也未必。今天一天民警就查获了4辆，从元宵节开始，这已经是第9辆。

    “我们是专业的，一看车牌他们就得露馅。”周红峰说，不懂看车牌的市民用简单的三招也能轻松辨识。

    首先最简单的是看驾驶员左前方的仪表台，是否有一个长方形的灰色盒子，“长沙的士都装了GPS，没有灰色盒子基本上就是假的。”万一克隆车也克隆了灰色盒子，那就看的士前挡风玻璃右上方，贴在玻璃上的运营证背后车牌号码是否相符。最后一招就是看计费器打出的车票，“的士票上的车牌号如果与车牌不符，或者直接就是000、1234567等，肯定是套牌黑的。”■记者 黄娟

    隐患

    貌似方便后患无穷

    2010年4月至8月，株洲市连发“的哥”抢劫强奸女乘客案。35岁的株洲市石峰区人苏某，用一辆红色夏利伪装成的士，先后将４名女性拖到偏僻处抢劫施暴。被害女子都没有对这台伪装的士生疑，且都是坐在副驾驶位置。

    新华社记者调查发现，在一些城市，“黑车”数量与正规出租车“旗鼓相当”，而在一些城郊，“黑车”对正规出租车呈“压倒”优势。北京、上海等大城市每年查获“克隆黑车”达数百辆，但实际运行的远超过这个数字。

    “克隆黑车”还参与诈骗抢劫，遇到带大件行李的乘客，客人刚把行李放进后备箱，司机就加大油门逃逸。

    更让人尴尬的是，挂着假牌照的“克隆黑车”，其违章记录还要让持有真牌照的“的哥”背黑锅。

    幕后

    最有欺骗性黑车：克隆自己！

    交通执法部门介绍，“克隆黑车”不少是尚未达到报废年限而淘汰的出租车，未经任何处理，带着原标识流入二手市场，不法分子稍加改装就上路运营。据调查，“克隆黑车”安装的计价器、顶灯、防劫板等一系列假“行头”，在非法窝点只需2000多元就能配齐。 最有欺骗性的“黑车”是“克隆”自己，即一方面开着正规出租车，各类证件齐全、真实有效；另一方面将自己的出租车进行“克隆”非法牟利。 

    全国律师协会刑事专业委员会副主任翟建则认为，除了加大打击力度外，还要从出租车管理上找原因，譬如出租车行业普遍“份子钱”过高，司机收入过低，这也是各类“黑车”增多的原因之一。