2010年12月3日，这一天，京沪高铁试运行发车，犹如一道白色的闪电，在莽原上划出一道梦幻般的轨迹。这次列车运行，时速达到486.1公里，再次刷新了世界铁路运营实验最高速。中国高铁以风一样的速度领跑世界，或许很多人并不知道，这列风驰电掣的列车内部，使它达到如此高速度的强大心脏诞生于千里之外的一座城市，那就是株洲。
株洲，不仅为中国高铁提供强大的心脏，这里也是中国航空航天发动机的生产基地，由此，株洲有着中国“动力之都”的美称。
株洲工业的发展历史，可以说就是新中国工业发展的一个缩影。我国第一台航空发动机、第一枚空空导弹、第一台电力机车、第一块硬质合金等100多个“全国第一”相继在株洲诞生。
经过60多年的发展和沉淀，株洲工业已形成了自己的特色和比较优势，特别是2007年成为长株潭两型社会核心实验区以来，这种工业特色和优势，逐步成为现代株洲发展的新引擎和最强劲的动力。
以轨道交通、航空航天、电动汽车、风电装备等为代表的新兴产业，牵引着株洲这座动力之都，奔驰在世界的前列。
俯瞰株洲，悠远的湘江环城而过，奔腾的列车驶向未来。
株洲新型工业化：
凸显出现代工业文明特征
新型工业化道路是指坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化的路子。
这和两型产业息息相关，一脉相承。无疑，作为老工业城市的株洲，再一次走在了产业转型的前列。
株洲作为传统工业城市，产业转型以前的工业“三重”特征明显：重工业比重大、源头产业比重大、耗能污染企业比重大。
只有坚持改造提升传统产业与引进发展新兴产业相结合，通过提升、转型，用新型工业化的标尺为株洲工业指引可持续发展的方向。
一手抓“老”，加强自主创新，加大技术改造。
“十一五”期间，全市完成技改资金投入130亿元，用新材料、新技术、新工艺、新装备改造提升轨道交通、冶炼、化工、烟花、陶瓷等传统产业，增强传统产业竞争力。
一手抓“新”，大力发展风电、太阳能光伏、电动汽车等新能源、新材料、新产业，形成新的增长点，加快发展轨道交通装备、汽车、航空航天等先进制造业，促进产业结构转型升级。
以湖南省十大标志性企业南车株洲电力机车有限公司为例：
南车株洲电力机车有限公司是中国电力机车主要研制生产基地、国家城轨车辆国产化定点企业，公司主要产品为电力机车和城轨车辆，先后自主研制出“和谐”型9600kW和7200kW两种六轴大功率交传电力机车，引领中国电力机车由直流传动进入交流传动时代，强有力地推进了我国电力机车事业的发展。
2010年，公司地铁车辆和动车组分别出口印度和马来西亚，实现该两类产品在国际市场上的突破，出口订单累计超过80亿元人民币，成为到目前为止唯一一家有出口业绩的电力机车整车企业。是工业湘军“走出去”，参与国际市场竞争的新典范。
在公司主营业务取得跨越性突破的同时，南车株洲电力机车正全力拓展轨道工程车辆、电气设备、制动系统等新兴产业，让传统产业焕发出新的产能光彩。
2010年，南车株洲电力机车有限公司实现销售收入164.02亿元，增幅达30%以上。
这只是株洲新型工业化路上的一个缩影，它向世界证明着，在新型工业化路上，在株洲大力发展低碳经济，着力减少能源消耗，减低污染排放，实现“资源低投入、产品高产出、环境低污染”的转变中，一批新型产业集群的崛起，同样昭示着老工业之城的新型产业无与伦比的中国地位。
轨道交通、汽车、服饰、陶瓷、航空航天已经形成千亿产业集群；光伏产业将形成从多晶硅到单晶硅、切片、太阳能电池组件的完整产业链，成为中南地区半导体硅材料生产基地；株洲变流技术产业园将建成国内领先、国际先进、全球知名度和规模最大的交流技术产品制造研发基地，实现规模产值150亿元以上。
这些产业无一不具有新型产业烙印，诸多新型工业产业领先地位的群体性凸现，散发出这样一个信号：能在行业里占有一席之地的产业，身上都具备有极其明显的现代工业文明特征，强调产业的生态、产业、人和谐统一。
交通装备制造、有色金属冶炼及深加工、农副食品加工、化工、陶瓷等产业在全国位居前列地位；两家企业进入全国工业企业500强；硬质合金、电力机车、电锌等10多种产品产量居全国同行业首位；株洲还有着世界第三、亚洲最大的硬质合金生产基地、中国最大的铅锌冶炼和电力机车科研制造基地、江南最大的铁路货车制造基地和航空发动机和火花塞制造基地……
如今，神农城、华强基地、职教城及株洲湘江风光带“四大百亿工程”正在引领着株洲绿色消费型生态示范项目的建设；而作为高新技术产业的标志性企业，“5115”工程中5个过100亿元的企业已有3家、10个过50亿元的企业已有4家，其2010年总产值已接近全市规模工业比重的“半壁江山”。
株洲，已经在新型工业化的路上实现了跨越式的发展，现代工业文明特征，在株洲传统产业和高新产业集群里，成为我省新型工业化的一道鲜亮的风景线。
