已有5年驾龄的80后王小天最近有点烦。“下个月车险要到期了，最近不断有保险公司打电话游说，最多的一天接到了4个。”他向记者坦言，电话车险很便利很流行，但车主还是不想无端被打扰。

    拨个电话就有人上门为你办车保，还可以享受到15%的优惠。这是公众对电话车险最基本的理解。自2009年以来，电话车险在各大保险公司“火拼”下扩容迅猛，成为财险公司力推的新渠道。

    但困扰和争议也围绕着这个新事物。电话销售已经是电话骚扰的代名词？有哪些实实在在的优惠和便捷？近日，湖南省保监局出台《关于规范车险电话营销专用产品经营管理的通知》，为车险电销上了“紧箍咒”，力促其规范发展。  

    【现状】电销成车险续保主渠道

    与车主王小天不同，长沙市民张强刚刚购买了太平洋电话车险，“通过电话续保的车险，服务还不错”。 张强也接到过其他公司推销车险的电话，不过他“没觉得被骚扰”。

    电话车险正在成为市民生活的一部分。近3年来，国内电销车险保费以超过100%的速度急速上升。2011年全国车险电销保费收入预计将达到300-400亿元。太平洋财险湖南分公司渠道部叶成华透露，截至今年9月底，该公司车险电销业务同比增速为1601%，实属罕见。而调查显示，电话渠道已成车主投保的主渠道之一。

    湖南平安财险新渠道部相关人士表示，电话车险除了私家车商业险多省15%，更能提供送单上门、电话咨询、快速理赔、理赔回访等基础服务，消费者通过电话车险投保就可坐在家里完成整个投保过程。

    目前，湖南已有人保、平安、太平洋、国寿财险、大地、中华联合、阳光、民安八家公司推出电话车险，保费同比增速迅猛。在全国范围内，开展电话营销的寿险公司已超过20家，获得电销车险资格的财险公司也有十几家。

    不过，伴随车险电销的井喷发展之势，其产生的扰民、骗保等问题也引起监管层重视，并连发“禁令”。

    【监管】电销良性发展，该上个“紧箍咒”

    对电话车险的争议，最常见的是“骚扰”和销售误导。记者采访多位市民发现，被骚扰过的只是少数。“扰民的现象，很大程度上是由于各大保险公司对电话车险市场前景普遍看好，市场竞争愈发激烈所致。”湖南一位保险专家表示。

    而监管机构保险电销的整肃，特别是治理电话滋扰和销售误导等问题，一直在强化。2010年11月，保监会曾下发《关于进一步加强财产保险公司电话营销专用产品管理的通知》，对电话“呼出”业务的监管逐步加强。

    近期，湖南省保监局出台《关于规范车险电话营销专用产品经营管理的通知》（湘保监发【2011】49号）文件，为车险电销再上“紧箍咒”。

    该文件重点规范保险产品管理，要求保险公司必须以直销形式，通过电销模式自主经销车险电销产品；禁止将电销专用产品与传统渠道产品进行价格方面的简单、片面比较，采用如“打折”等误导性用语；在电话呼出行为上，要求保险公司从合法渠道获取电销客户资料，尊重消费者生活习惯，严格管理呼出时间和服务方式，建立电话号码屏蔽制度。

    10月中旬，省保险行业协会还专门出台了《湖南省车险电销自律公约》。对由于管控不到位出现误导、扰民等问题，监管部门将从重追究保险公司的管理责任。

    【险企】抢占市场，规范运营少不了

    车险电销良好的前景，正是各家财险公司加码电销渠道的内生动力所在。而保险公司只有合规、合法地发展电销，才能真正让电话车险市场健康发展。

    人保财险湖南省分公司有关人士告诉记者，该公司将增强电销车险客户情感属性，以破解行业“扰民”之困。针对电话销售，人保电话车险严格按照监管部门相关文件，采用全国统一号码，对于客户明确拒绝电话营销的不予呼出。

    据了解，除了人保财险外，太平洋财险、平安财险、国寿财险等也相继对电销平台进行升级。企业还对客服人员作出硬性规定：一年内不得对相同客户再次呼出。湖南太平洋财险新渠道部则加强线上坐席管理，从拨打时间、节奏方面把关，充分尊重客户意愿。

    规范化运营破解“扰民”之困，这是一个循序渐进的过程。“电话车险应该重新定位自己的身份，从业人员不只是推销者，更应是服务者。”国寿财险一位人士表示。

    ■记者 刘永涛 通讯员 方芳 王海燕

    延伸阅读 

    车险电销门槛真不低 

    湖南一位保险人士告诉记者，保险公司从事电销业务并不会及时产生效益，起步阶段其经营情况甚至还不如传统的中介渠道，开拓电销渠道，需承受庞大的资金投入压力。

    电销的成效，还要落实到消费者对电销模式的认同度。该业内人士表示，广告宣传极为必要，然而高额的投入并不一定能换来如预期的主动电话投保量，这与保险公司本身的品牌影响力是有一定关系的。