本报12月22日讯 今天上午，长沙黄小姐开车经过浏永公路蕉溪岭隧道口时没有停车缴费，径直开进了隧道。

    经省政府批准、长沙市政府决定，从今天起，撤销浏永、浏大、宁横、长湘4条公路7个收费站，停止收费。上午，长沙市市委副书记、市长张剑飞在浏大公路杨家收费站宣布了这个消息。

    “浏永、浏大”省下七千万

    黄小姐在浏阳市上班，但是家住长沙市区。每周，黄小姐至少要往返浏阳和长沙城区一次，浏永公路蕉溪岭隧道是必经之路，每经过一次就要交纳15元的车辆通行费，往返一次就是30元。收费站撤销后，每周这30元的“过路费”就省下来了。

    “浏永、浏大公路3个收费站撤销后，每年可为像黄女士这样的‘过路客’省下7000多万元的费用。”长沙市环路公司有关负责人介绍说，319国道浏永、浏大公路总里程达到66.15公里，蕉溪岭隧道收费站从1996年10月开始收费，浏大公路设杨家和东风界收费站，2000年12月开始收费，每年收取车辆通行费达到7000万元。

    长沙境内再无收费站

    今天上午，在宁乡县境内的宁横公路、在望城县境内的长湘公路也相继撤销了宁横公路白马桥、横市收费站（一站两点）和长湘沙河、茶亭收费站（一站两点）。至此，长沙境内除高速公路收费站外，由政府还贷公路收费站已全部撤销。

    长沙市交通运输局负责人介绍，此次取消收费的四条公路分布于浏阳、宁乡、望城三县市境内，通车里程总计约137公里，是政府采取“贷款修路、收费还贷”方式建设的，它为长沙区、县（市）打造“一小时经济圈”发挥了积极作用，有效完善了长沙公路交通网络系统。浏永、浏大、宁横、长湘4条公路7个收费站撤销，一年就可以为途经此路的老百姓节省开支1亿元。

    ■记者 王文 朱玉文 实习生 张懿

    声音

    有关专家指出，此次撤销的四路7个收费站将在提高长沙公路通行能力、提升长沙区位优势等方面产生重大而深远的影响。

    作为浏阳百强花炮企业之一，浏阳市荷花古家出口花炮厂正是位于浏大公路的杨家收费站附近，以前花炮厂每天运送材料都需要在收费站往返20多趟，一年下来公司光公路运输费用都有10多万。而现在四路七站的取消，能帮助公司将节省出了的这笔开支，更好的用于企业发展。

    分析认为，长沙此次撤销境内所有政府还贷公路收费站，将更有利于推动长沙城乡、区域之间生产要素的快速流动，改善投资环境。对加快发展长沙交通运输、物流企业，促进长沙加速发展成为全国重要的区域物流集散中心，都将有着重要意义。