本报记者 刘凯洋

4月26日天气晴朗，常德市民刘兴（化名）比平时早起了20多分钟，因为今天他要提早去修他上班的代步工具——自行车。

说到老刘的自行车，可是陪了他十几年的老朋友，虽然现在越来越多的家庭都开上了小汽车，但是他依旧坚持每天的“低碳行”。昨天下班回家时，他发现自行车链条有点松动，所以今天上班他比平时早起了20分钟去修车。

老刘说：“每天骑着自行车去上班，更能留意到周围的风景，比呆在车里感受得更多，当然，还包括汽车从身边驶过时排出的大量尾气。”老刘骑车上下班的初衷是出于健康考虑，他看到不少同事由于常坐办公室，导致体质下降，还有人得了脊椎病、颈椎病等办公室病，到后来他越骑越发现好处多：“骑车可以减少碳排放，不但绿色环保而且还能缓解交通压力，最主要的是，也有利于改善自身‘亚健康’的身体状态。”

据统计，老刘所在的临澧县机动车已经达到1万台以上，其中小汽车有4000余台，农用车1200台左右，电动车、摩托车5000台以上。相反自行车的数量却越来越少了。老刘说，其实，骑自行车并不是“落后”的交通形式，相反，在减少碳排放、完善现有公交出行方式、提高城市亲和力、带动旅游和文化产业发展等方面具有得天独厚的优势。