公交车票上印刷广告，车站以企业名字命名，当美国遭遇经济不景气、许多城市的市政府面临破产危机时，这些举措成为筹钱的一个特殊途径。以美国马里兰州最大城市巴尔的摩为例，在消防车上印制广告，让红色的消防车成为移动广告牌，这或许在不久的将来会成为该城市的一个特色。

    校车消防车做广告

    自从美国遭遇经济不景气情况后，受到各大城市市政府破产的影响，这股与以往不同的广告浪潮开始兴盛起来，而肯德基公司则走在了这股浪潮的最前端。这家公司率先与多个城市的市政府协商，出资承担起安设窨井盖、更换消防栓等原本应该由政府部门负责的任务，换来在井盖、消防栓上印制、喷涂广告的权利。

    如今，随着越来越多的州考虑放开各学区出售广告权的权利，许多比萨饼连锁店开始选择在校车车身上做广告。而巴尔的摩市议会成员威廉·韦尔奇之所以会提出出售消防车广告权，或多或少也受到了校车广告的影响。不过，按照韦尔奇自己的说法，他只是尝试着寻找一个途径，帮助巴尔的摩在财政收入缩减、其他方面资金支援不够的情况下实现财政收支平衡。早在经济危机开始之前，马萨诸塞州利特尔顿的警察部门就开展过一个名为“为好人作广告”的项目，从当地一家连锁超市处获得资金，用于购买新的警车，代价就是在警车的挡泥板和行李箱上印制该超市的广告。在明尼苏达州最大城市明尼阿波利斯，一些消防车的水管上也投放了广告；在亚利桑那州首府菲尼克斯，当地的医疗服务机构也在消防车上做了安全广告，广告所得资金全部交给一个消防员工会管理的慈善机构。

    公交系统招商积极

    除消防车、警车外，救援直升机也是投放广告的理想目标。在锡拉丘兹市奥农多加县，财政削减政策威胁到了当地救援直升机的继续运作，官员们希望通过出售广告权的方式，来获得足够的运营资金。

    而近几年来美国国内的公共交通系统在“招商引资”方面表现得尤其积极，一直尝试出售各个车站的命名权。不过，这种积极性也是被资金匮乏给逼出来的。据悉，受到乘客数量增加、财政支持减弱、预算不断缩减等多重负面因素的综合影响，美国的公交系统即使是要进行一次全面的检修都欠缺大约777亿美元资金。几个月前，在纽约市布鲁克林原先的大西洋大道地铁站标牌上出现了新的车站名——巴克莱中心，通过在车站名上加上这个赞助商的标志，纽约大都会运输署得以在今后20年内获得400万美元的资金赞助。同样是在上个月，芝加哥公交部门也开始准备将11个车站的命名权逐个出售。克利夫兰最近则将新设立的快速公交系统命名为“健康快线”，换来的是从当地诊所和医院获得25年总计625万美元的赞助。    （摘自《南国早报》7.2）