你能“赢在起跑线上”？

    日前，针对一项调查中有 64.8%的家长表示不知“什么才是孩子发展的良好方式”，华南师范大学教授麦志强不无忧虑地说， “‘让孩子赢在起跑线上’害了我们一代人”。

    超过六成的家长在孩子发展问题上有着太多对现实的无奈与纠结。“名园→名校→好工作→好生活”似乎已成为孩子发展的“理想模式”和家长们的“共识”。许多孩子从出生开始，就被强行拖入到竞争中。

    但这种竞争其实已陷入一种“虚无的竞争误区”。因为，一者，所谓“输赢”，不过是强加于孩子身上的成人社会标准；二者，所谓起跑线，也是个人言人殊的玩意儿。真正的教育，不能简单化为成功学，而应成为实现个体幸福与个性自由的教育。在“输赢”背后的物质层面，还有尊严、道德、自由、人格、美丑、好坏等丰富内涵。特别是，儿童期是孩子身心成长的最重要阶段，教育所能成就的最大功德，便是给予孩子一个幸福而又有意义的童年，而非一开始就将成人世界的残酷竞争过度移植进来。  

    很多时候，看似“赢在起跑线上”，却未必能笑到终点，典型者莫过于当年中国科技大学的少年班了。  （摘自《羊城晚报》5.28） 

    担心民资沦为国企的提款机

    5月25日国资委下发“新36条”实施细则，要求国企积极引入民间资本，不得对民间投资设置附加条件。更早几天，铁道部也宣布投资铁路向民间资本完全敞开大门。

    但是人们对于国企能不能真正引入民资表示怀疑。人们普遍担心民资进入后会不会沦为国企的提款机，缺钱的时候引入民资，将来不缺钱了，难保不会将民资一脚踢出。

    一方面，现有的国企普遍很“大”，民企资金未必在其中能够有足够的话语权。但与此同时，它大而不强，未必拥有足够的市场竞争力。这种情况下，民资进入是赚钱机会多还是喂鱼机会多？以铁道部为例，截至2012年3月31日，铁道部总资产为40084.14亿元，总负债为24298.36亿元，负债率高达60.62%，已经彻底失去了还债的能力。

    《深圳晚报》评论就指出，垄断企业主动出让市场，邀请其他资本来分享利润，这样的事情别说在中国没有过，在全世界也没有过。美国几大电子公司的分拆，都是由法院来完成的。所以，我们有理由怀疑，在铁道部已经负债累累、巨额亏损的情况下，为民间资本打开大门，其背后究竟怀着怎样的想法？

    （摘自《青年时报》5.28）