日前有消息称，石化双雄今年或将进一步减少成品油批发，增加直销和零售的比重。而此前，重庆市涪陵区再次传出当地民营加油站遭石化双雄“断供”的消息。

    “今年以来，重庆市涪陵区５１家民营加油站从中石油、中石化仅进到４７３吨柴油，汽油也不足１０００吨；再这样下去，要不了一个月，我们８０％的民营加油站都要倒闭。”重庆市涪陵区石油协会有关负责人日前接受记者采访时说。

    “中石油、中石化既是石油生产商，又是石油销售商；我们既是他们的客户，更是他们的竞争对手。他们‘断油’主要是想把我们挤垮，从而占领整个零售市场。”涪陵一位民营加油站负责人说。

    据涪陵区石油协会负责人介绍，涪陵区共有加油站８７家，其中民营加油站有５１家，中石油２５家，中石化１１家；两巨头加油站数量仅占总量的４１％，但销量却占该区域总量的约９０％。

    ３月份之后，国内主营炼厂开始进入检修高峰期。相关机构统计数据显示，３月份国内主营炼厂有２５００万吨的一次加工能力处于检修期，４月份这一数值将增长至４９５０万吨，５月份也有２９００万吨的加工能力处于检修期。

    “一个想不明白的问题就是，为什么两大集团的炼厂淡季不检修，偏偏要拖到旺季来检修。”重庆市涪陵区一家民营石油企业老板说，近年来国内常出现的“油荒”或许存在一定的人为因素，是一些企业为维持市场高价而有意为之。

    这位民企老板说，去年四季度出现的席卷全国的“柴油荒”与两巨头旺季检修不无关系。九、十月份是我国传统的柴油消费旺季，而去年九、十月份西北、华南地区部分炼厂集中检修，加剧了柴油供应的紧张。

    今年又出现同样的情况。浙江嘉兴一家民营油企老板告诉记者：“眼下已经进入成品油需求旺季，可华东地区浙江镇海石化、上海石化、安徽安庆石化、江苏金陵石化几大炼厂都在检修。３至５月是密集检修期，但这三个月正是春耕农忙用油旺季，如果不提前做好应对，部分地区可能再度出现油荒。”（据新华社4.10）