飞行检查机本该成为空域安全的守护者，却因为大意“盲飞”差点制造了一起飞机相撞的事故。

　　据犇视频报道，当地时间8月4日清晨，东京羽田机场上空上演惊心动魄的一幕。由上海飞往东京的全日空NH968航班临近降落，机上197名乘客与机组即将抵达目的地，一架日本国土交通省“白博士”检查机突然横穿客机进近航线。飞行数据显示，两机垂直高度仅剩20米。对于高速运行的航空器而言，20米近在咫尺，稍有差池，就是无法挽回的空中相撞惨剧。

　　千钧一发之际，NH968航班空中防撞系统紧急告警，机组果断中止降落、执行复飞避让，硬生生化解了重大险情。无线电录音里，被吓出一身冷汗的空管向检查机机组厉声质问：“没看到正在降落的航班吗？”

　　一句发问背后，是所有人难以平复的后怕。更令人细思极恐的是：制造险情的飞行检查机，机载防撞系统并未启动，相当于在繁忙机场空域“盲飞”。这种荒唐的离谱之举，难道就是传说中的“技高人胆大”?

　　万幸，这场险情最终没有酿成悲剧。但我们不能把侥幸脱险当成可以松口气的理由。人们难以忘记，仅仅两年前，羽田机场发生过惨烈的跑道相撞事故，数十人遇难。同类风险场景再次在同一片空域上演，暴露出的安全漏洞绝不能轻描淡写。

　　航空安全有一条铁律：所有重大空难，都由一连串微小违规、管理疏漏层层叠加形成。 空中防撞系统是航空器最后一道主动安全屏障，为何飞行检查机设备没有正常工作？起飞盘旋航线是否提前报备、是否充分避开民航进近通道？机组起飞前设备检查流程是否落实？一连串疑问，需要日本监管部门给出完整、透明的调查结论。

　　我们不能等到机毁人亡之后，才启动全面复盘、严肃追责。每一起空中险情，都是安全体系发出的红色警报。险情不是事故的“替代品”，而是预警信号。如果无视预警、草草结案，相似隐患终将在未来某个时刻再次爆发。

　　险情可以侥幸规避，但航空安全永远不能赌运气。预防永远优于善后，别等到悲剧降临，才想起亡羊补牢。 

　　■三湘都市报全媒体评论员 张军 视频 王珏