美国和伊朗本月早些时候达成谅解备忘录后，霍尔木兹海峡航运逐步恢复，但近日双方围绕海峡通航问题再起军事摩擦，导致原本已快速回落至接近冲突前水平的国际油价再次上涨。

　　美国媒体6月28日援引一名美国政府高级官员的话报道说，美国和伊朗已同意停止互相袭击，双方将于30日在卡塔尔首都多哈继续谈判，聚焦霍尔木兹海峡问题。国际油价未来走势如何？面临哪些变数？

　　美伊谈判改地点 

　　重点谈霍尔木兹海峡问题

　　据美国阿克西奥斯新闻网站28日报道，因局势再度升级，原定于30日在瑞士举行的谈判改在多哈举行，谈判重点也从伊朗核计划转为霍尔木兹海峡问题。

　　报道还说，此前美伊在瑞士谈判中，同意在美国军方与伊朗伊斯兰革命卫队间建立一条“热线”，以协调霍尔木兹海峡的交通。但截至27日，这一“热线”仍未开通。

　　美国和伊朗本月早些时候达成谅解备忘录后，霍尔木兹海峡航运逐步恢复，但近日风波再起。

　　美东时间27日，美军以伊朗攻击霍尔木兹海峡附近海域商船为由，再次对伊朗境内多个目标实施打击。伊朗伊斯兰革命卫队当地时间28日说，已对近日美国“侵略”行径作出“果断回应”，今后将更强硬地对待“违规”船只，并威胁对美军基地发起“地狱”式打击。

　　伊朗波斯湾海峡管理局曾于近期在社交媒体发布公告称，所有通过霍尔木兹海峡的船舶须按照规定的航线和程序通行，擅自驶离指定航线的船舶将不享有安全保障及相关保险保障。

　　短期“供过于求”

　　快速回落后国际油价如何走

　　中东战事爆发前，伦敦布伦特原油期货价格约为每桶70美元，但战事爆发后，其价格一度飙升至约每桶120美元。美伊达成谅解备忘录后，国际油价显著下跌，一度跌破每桶72.48美元，这一价格正是美国和以色列对伊朗发动袭击前一天、即2月27日的布伦特原油期价收盘价。

　　标普全球能源公司总裁戴夫·厄恩斯伯格接受记者专访时分析说，近期国际油价快速回落主要原因在于大量此前积压的石油正在集中出港，形成短期“供过于求”。但他强调，这一现象不会持续，因为全球石油库存需要重建，大量新增供应将直接进入储备，从而抑制市场过度下行。

　　他预计，如果美伊谈判顺利推进并达成最终协议，今年年底布伦特等基准油价将维持在每桶70美元附近，明年可能维持在每桶65至70美元之间，全球石油库存重建过程或持续至今年年底。

　　高盛集团在6月中旬发布的最新石油市场报告中预计，海湾地区整体石油产量将在今年10月前后恢复正常。在此基础上，高盛将2026年第四季度布伦特原油价格预期从每桶90美元下调至80美元，将2027年布伦特原油全年平均价格预期从80美元下调至75美元。    

　　通航量复原有变数

　　市场尚未找到“心理安全区”

　　分析人士认为，国际油价走势主要受霍尔木兹海峡通航量牵动。标普全球能源公司25日发布报告说，24日共有78艘船舶通过霍尔木兹海峡，创下中东战事爆发以来单日最高通航纪录。本月霍尔木兹海峡船舶日均通航量已恢复至冲突前水平的约57%。

　　厄恩斯伯格指出，今年年底前霍尔木兹海峡通航量有望恢复到正常水平的80%至90%，但全面恢复仍受制于两个因素：一是伊朗方面对航线安全仍有警告和干预，导致部分船只掉头；二是航运业需要6到9个月时间重新适应进出海峡的节奏，“当前以驶离海峡为主，需要有更多驶入的船只，才是更正常的通航”。

　　厄恩斯伯格警告说，当前局势依旧脆弱，若袭击事件增多，油价随时可能再度跳升。他特别指出，国际海事组织25日暂停霍尔木兹海峡滞留海员疏散行动虽不直接影响石油实物供应，却也对国际油价产生影响，折射出市场尚未找到“心理安全区”，任何风吹草动都可能对油价造成扰动。

　　国际航运数据显示，虽然近期袭击事件导致经由霍尔木兹海峡的船舶通行量有所下降，但仍有商船通过这一重要水道。英国《劳埃德船舶日报》26日报道，25日袭船事件发生后的约22小时内，至少有26艘载重吨超过1万吨的船舶使用靠近阿曼一侧的南部航道航行，另有11艘船舶使用了伊朗控制的北部航道。

　　■据新华社