山风卷着雾气，从天门山99道弯的峭壁间呼啸而过。银色的AI赛车贴着护栏转弯，在云雾间划出一道细光。10月18日，Hitch Open世界AI竞速锦标赛总决赛在张家界落幕。清华大学极限竞速战队凭借16分10秒838的圈速成绩，摘得桂冠，并刷新AI山路竞速世界纪录。

　　在观众的掌声与欢呼尚未散尽时，记者注意到，在清华大学极限竞速战队工作站，来自清华大学车辆与运载学院的23级硕士生戚笑景，仍紧盯屏幕，目光专注。

　　■文/图/视频 三湘都市报全媒体见习记者 宋科铖

　　从零到一，打造“伙伴”的过程

　　这台“有灵魂”的AI赛车，从最初的仿真模型到真实赛道的每一次转弯，经历了无数次实验与重构。“我们先在仿真环境中建模、测试算法，再将程序移植到底盘上，一颗颗螺钉、一条条线缆地搭建起来。”戚笑景向记者介绍起了这辆赛车的诞生过程，“直到它能一圈一圈地稳定跑下去，才放上赛道。”

　　在团队的协作中，清华大学极限竞速战队展现出惊人的科研速度，以及彼此间的信任。

　　“我们的执行效率非常高。遇到问题，饭桌上刚聊完，马上有人联系快递，有人协调厂家。几句话的工夫，问题就解决了。”由机械组成的AI赛车，就这样在戚笑景和他的队友们配合下“长出了血肉”。

　　彰显个性，长出灵魂

　　“第一次看到它在这样的环境下实物跑动，我觉得非常兴奋，像是自己的理论被注入了生命。”戚笑景告诉记者。对他而言，这辆AI赛车不仅是一台机器，更像一个并肩奋战的战友。

　　“我们跑下16分的纪录那一刻，激光雷达的盒子其实在第一个隧道就掉了，后面还有六七公里的山路，但它坚持跑完了。”戚笑景回忆说，“那一刻我觉得它真的有了灵魂。”雨雾、山风与机器轰鸣交织在一起，理性与情感的界限似乎被悄然模糊。

　　“AI在我们眼中是亲切的，因为它带着我们的印记。比如在一次下雨测试中，它在弯道上会做出一个漂亮的漂移动作，看上去像在‘耍帅’，有自己的个性。”戚笑景对记者说道。

　　这份“个性”背后，是清华战队在安全机制上的反复打磨——从防护系统到容错算法，每一次试跑都写满了他们的细心与耐心。“我们已经建立了非常齐全的意外保障机制。当AI遇到意外时，它会自动纠偏；如果确实无法应对，它会选择安全停车。”戚笑景解释。

　　这场比赛，对戚笑景而言，不仅是速度的较量，更是一次科研方向的延展。“这次经历为我们积累了在复杂环境中进行定位和导航的经验，也为我们未来探索AI决策与规划打下了基础。”

　　人与AI的“成长弯道”

　　当话题回到“人和AI”的关系时，戚笑景语气放缓，带着思考的温度。“我认为AI在未来可能会具备一定的主体性。当它发展到一定程度时，我们或许需要重新定义它的‘身份’，思考它是否也该享有类似人类的权利与义务。”

　　比赛结束，天门山的山雾已散。AI赛车静静停在终点处，车身上仍挂着细碎的雨珠。那一刻，这位年轻的工程师，也看到了自己与AI一同成长的模样。他们教AI如何冷静、如何判断风险，而AI，也在教他们如何专注、如何面对未知。

　　天门山的99道弯，不仅见证了一场极限竞速，更成为人与AI共同进化的隐喻——不是人类战胜机器的胜利，而是人类与智能在一次次极限试炼中，彼此磨合、共同成长的“未来弯道”。