“合资品牌很难回到原来的市场份额了。”5月20日，湖南申湘集团营销管理中心总经理朱湘瑜在接受三湘都市报记者采访时表示，目前申湘汽车已完成奇瑞风云4S店的建设，“其他自主品牌也在有序推进中。”此外，湖南永通集团、湖南兰天集团等本地经销商集团也纷纷加大了自主汽车品牌的布局。

　　随着中国汽车技术与汽车产业的日益成熟，消费者对国产品牌汽车越来越认可，自主汽车品牌产品也越来越受到追捧。

　　【数据】  4月自主乘用车市场份额超65%

　　数据显示，今年4月，自主品牌乘用车零售量为115万辆，同比增长31%，市场份额达65.5%，较去年同期增长8个百分点。

　　而据各自主品牌车企发布的数据，4月，比亚迪汽车销量超38万辆，同比增长21.3%，拿下4月自主品牌销冠；吉利汽车总销量约23.41万辆，同比增长53%；长安汽车销量约20.61万辆，同比增长5.2%；奇瑞汽车销量约20.07万辆，同比增长10.3%。

　　相比自主品牌的表现，主流合资品牌和豪华车品牌4月的销量则均出现了下滑。其中，豪华乘用车4月零售销量为17万辆，同比下降18%。主流合资品牌乘用车4月零售销量为44万辆，同比下降3%。

　　在新能源汽车领域，4月自主新能源车市占率达73%，主流合资品牌新能源车市占率仅为3.4%。

　　【探因】  产业链完备等原因有利自主品牌崛起

　　当下，国家通过促消费、稳增长政策，以及新能源汽车产业高质量发展系列政策，激发了市场活力和消费潜能。这无疑为自主品牌发展提供了有利环境。

　　“经过二十年的市场培育，自主汽车品牌已具备相当的竞争力。”在朱湘瑜看来，自主汽车品牌市场份额的提升是中国汽车发展的必然结果。“产品的外观设计、使用成本及生活便利等更符合中国消费者的需求。”他进一步分析称。

　　此外，中国汽车产业链完备，生产效率高、单件制造成本低，这也成为自主汽车品牌崛起的基础。这也使自主汽车品牌在海外市场越来越受欢迎。

　　■文/视频 三湘都市报全媒体记者 胡锐 通讯员 龙羽茜