三湘都市报4月5日讯 4月5日，记者从广铁集团长沙工务段获悉，长沙工务段负责的京广线羊楼司桥上行线换梁大修施工于日前拉开帷幕。

　　老桥年久失修存在多处安全隐患

　　施工现场，6台顶升器同步开始作业，400吨重的T型圬工梁逐步精准移入。有着71年历史的京广线羊楼司桥钢梁，在施工作业人员的努力下，顶推7次，累计完成同步横向移动5.1米，脱“旧”胎换“新”骨顺利换梁。

　　记者了解到，京广线羊楼司桥位于京广上行线临湘至赵李桥间区间，桥梁中心里程为京广上行线K1367公里435米处。该桥始建于1968年，其钢梁为1954年制造的旧梁，至今已服役71年，属于老旧小钢梁。“因年代久远，梁体锈蚀、枕木失效，存在安全隐患。”长沙工务段桥隧科科长龚森茂表示，按照国铁集团老旧小钢梁改造的有关部署，根据集团公司大修计划的安排，对该桥进行换梁大修改造施工，以提升桥隧设备质量。

　　龚森茂告诉记者，此次施工涉及到电务、供电设备迁移防护，车务调整运输给点，通力合作是整个施工的关键。

　　新梁更换大幅提升整体稳定性

　　“给桥梁‘换骨’是一个精密工程，需要精确测算、谨慎操作。”长沙工务段桥隧科副科长张专向记者介绍，前期的新建桥墩主体已经建成，本次施工重点是广铁首次将单孔钢梁置换为双孔混凝土梁，以往施工多是单孔梁体置换。

　　“施工难点在于精确控制，主要就是对旧梁移除和新梁落位的精准把控，这对梁体顶进横移操作的精准度要求极高。”张专介绍，施工过程中，梁的顶升平移，用的是精准液压控制系统，两孔梁体平移需保持同步，落梁时高差及中心线位置均需精准把控对位，以保证落梁后线路恢复顺利。

　　“停！”随着对讲机中的声音，仅用30分钟，重达400吨的新梁顺利横移到位，各项指标均符合设计及规范要求。

　　京广线羊楼司桥上行换梁大修项目自2024年8月初开始，在完成后续的桥枕安装、线路铺设、焊轨养护等工序后，预计2025年5月完工。

　　■文/视频 全媒体记者 李致远 通讯员 方子波