自古以来，羊群逐水草而生，资本逐利而行，无可厚非，但当这宗交易涉及国家利益民族大义甚至关乎国运时，务必三思而行，务必要站对立场。切莫为了眼皮子底下的一点利益，留下千古骂名，因为再有钱的商人终究还是有祖国的。

　　最近一宗涉及全球航运命脉的商业交易正引发国家安全层面的深度关切。香港首富李嘉诚旗下长江和记实业有限公司3月4日深夜发布公告，宣布与美国贝莱德集团达成原则性协议，拟出售旗下巴拿马港口公司90%股权。该交易因涉及全球航运“咽喉要道”控制权更迭，已引发多部门的连环表态，相关话题持续占据社交媒体热搜前列。

　　网友普遍对这个交易和长江和记公司提出强烈质疑和批评，认为这是没有腰骨的跪低，是唯利是图、见利忘义，漠视国家利益、民族大义，背叛和出卖全体中国人。在这种大是大非的问题上，在中美博弈日益加剧的今天，这些情绪表达是完全可以理解的。

　　3月17日，全国政协副主席梁振英在社交媒体发文，被视为间接回应李嘉诚。梁振英说：有些香港商人误信“商人无祖国”，以为一切“在商言商”。没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子，举世皆然。

　　3月18日，香港特区行政长官李家超表示，社会的关切值得重视。当被追问港府是否可动用《香港国安法》阻止交易，李家超重申，任何交易要符合法律法规，港府会依规处理。

　　而最为关键的是，特朗普及美国政府对中国的围堵，竭力遏制打压中国发展，已经到了人神共愤的地步。特朗普及其政府官员多次声称巴拿马运河是所谓“美国重要国家资产”，并以“应对中国影响力”为由，叫嚣必要时不惜动用军队，要求巴拿马所谓“归还”运河。

　　分析人士指出，美资控股后可能采取的三重风险尤为值得警惕：一是通过差异化收费政策削弱中国航运竞争力，二是建立对华贸易限制的“航运关卡”，三是为美军介入运河事务提供支点。航运专家王海洋教授测算，若美方实施针对性收费，我国每年外贸成本可能增加120-150亿美元，相当于2023年中美贸易总额的1.2%。

　　李嘉诚甩卖港口，也许确实有避开地缘政治雷区的商业考量。李嘉诚号称“超人”，在世界商界，以善于趋利避害闻名。10多年前在内地甩卖房产物业，被人赞为商业智慧的巅峰体现，国人尚能容忍。现在，甩卖港口，想复制以前的“神算子”操作，就触及到国人的底线了。

　　商业可能无国界，但商人终归是有国界的。只顾及自家的商业利益，漠视国家利益、民族大义，乃至背刺祖国战略布局，不仅被世人所唾弃，也将为社会所不齿。在关乎国运的大是大非上，即使是商人，也应遵循其商业伦理逻辑，顾大局、识大义，谨慎决策，不要迷了心智，一失足成千古恨。

　　■三湘都市报全媒体评论员 张军

　　文/晓风  视频/刘文