由湖南高速集团牵头投资建设的S92茶陵至常宁（含安仁支线）高速公路（以下简称“茶常高速”）、G6022醴陵至娄底高速公路（以下简称“醴娄高速”）石三门枢纽至娄底枢纽段于2024年12月31日正式建成通车。

　　自此，湖南高速集团今年计划建成的沅辰、白南、永新、益常高速扩容、茶常、醴娄（石三门枢纽至娄底枢纽段）共计505公里高速公路全部实现通车运营，通车里程创近十年之最，助力湖南高速公路通车总里程突破8000公里大关。

　　结束安仁县境内不通高速的历史

　　2024年12月31日10时28分，茶常高速正式通车运营。茶常高速主线起于茶陵县孟塘，止于常宁市蓬塘，主线全长约113.432公里；安仁支线起于茶陵县平水，止于安仁县华王，与主线相接，支线全长约40.223公里。全线设置收费站10处、服务区3处，设计时速120公里，桥隧比30.41%。

　　“以往春运数据显示，深圳北上武汉车流与泉州往桂林方向车流在G72泉南高速与G0422武深高速并行段叠加，呈井喷之势，周边株洲云阳山隧道、茶陵收费站通行压力较大。”茶常高速项目负责人告诉记者，茶常高速通车后，将充分发挥孟塘枢纽、平水枢纽的分流作用，有效缓解路段通行压力，解决“堵”点问题，回家的路更近一步。据湖南省高速公路路网运行监测指挥中心预判，茶常高速预计可分流泉南高速30％的流量。

　　茶常高速与G0422武深高速、G4京港澳高速、G0421许广高速、S71华常高速相接，实现湖南多条纵线的横向连接。茶常高速建成通车将结束安仁县境内不通高速的历史，推动岳阳、益阳、常德、娄底、衡阳等长株潭外围5市的环形交通进一步完善，助力“3+5”城市群一个半小时经济圈加快形成。

　　分流沪昆高速株娄段约30%的车流量

　　2024年12月31日11时58分，G6022醴娄高速株洲段石三门枢纽至娄底段娄底枢纽正式通车。作为沪昆高速的并行线，它的通车让湘中腹地又多了一条横向通道，还将有效缓解沪昆高速的车行压力。

　　醴娄高速是G60沪昆高速醴陵至娄底段的扩容项目。项目起于醴陵市王仙镇双江村，由东向西经株洲市醴陵市、渌口区、天元区，湘潭市湘潭县、湘乡市，娄底市双峰县、娄星区，止于娄底市娄星区蛇形山镇，与娄新高速公路相接，项目全长154.271公里，双向六车道，设计时速120公里，设13处收费站、3处服务区。

　　本次通车路段起于株洲市，止于娄底市娄星区蛇形山镇，顺接S70娄新高速，且同时与S71华常高速、G60沪昆高速交会于娄底枢纽。其通车里程达94.68公里。剩余路段受上跨京广铁路转体桥设计方案变更等影响，计划2025年建成，实现全线通车。

　　醴娄高速第一阶段建成通车，预计可分流沪昆高速株洲、湘潭、娄底段约30%的车流量。

　　■三湘都市报全媒体记者 李致远