三湘都市报12月26日讯  12月26日，由湖南高速集团牵头投资建设的G5517长常北线高速益阳至常德段正式建成通车。至此，长常北线高速实现全线拉通，极大缓解其平行高速——G5513长张高速的通行压力，改善湘西北地区交通条件，助推益阳、常德沿线地区高质量发展。

　　与长张高速构成平行双通道

　　长常北线高速益阳至常德段起于长常北线高速笔架山互通，止于芦荻山互通，接二广高速（常德东环），路线全长93.456公里。全线桥梁共58座，设置9处互通式立交，收费站7座（6处新建、1处扩建），服务区2处，停车区1处。主线采用双向六车道高速公路标准建设，路基宽度34米，设计最高时速120公里，总投资约185.63亿元。

　　长常北线全线开通以前，长张高速一直背负巨大的交通压力。长常北线高速益阳至常德段通车为畅通湖南西向交通堵点提供了解决方案，从地理位置上看，长常北线高速与长张高速呈平行走向，长常北线高速兰溪、资阳、汉寿、新兴收费站，与长张高速益阳、幸福渠、太子庙、谢家铺收费站遥相对应，对应收费站20分钟车程可实现互通互转，交通分流效率大大提升。

　　“相较于长张高速双向四车道限速100公里每小时，长常北线高速双向六车道最高限速120公里每小时，不仅实现了车道扩容，更实现了速度提升。”益常北线项目负责人说，此前，长沙主城区西向出入口单一，只有长张高速长沙西收费站。长常北线高速长沙至益阳段通车后，长沙绕城高速可对长沙城区进出城车辆进行快速分流。

　　全线智能化，通行效率提升30%

　　在不增加车道的情况下，益常高速扩容工程通过动态应急车道、匝道控制、可变车道限速等管控指令指挥交通秩序，提升同等车辆密度情况下的车辆平均行驶速度，实现变相增加车流量。

　　同时，全路段还设置了大型、F型可变信息标志，通过路网分中心智慧出行系统，动态发布路段路网信息，引导司乘合理出行。此外，项目全线落地“数智云”收费站，车辆识别、发卡、抬杆全程自助，整体通行效率提升30%。 ■全媒体记者 李致远