在湘潭市杨梅洲，湘江西岸处的一片围挡内热闹非凡。5月30日，最后一节钢箱梁吊装完成，标志着杨梅洲大桥顺利合龙，这座湘潭市民期望已久的大桥横贯东西，连接湘潭市雨湖区与岳塘区，实现“一跨过江”（江中无桥墩）。

　　被誉为“湘江第一跨”

　　杨梅洲大桥连接湘潭市内雨湖区和岳塘区，西起西二环，跨越湘江西汊河、杨梅洲、湘江及东岸湘江风光带，东至建设路，与河东大道相接，是跨越湘江的重要过江桥梁。

　　项目主要由主桥、东引桥、西引桥、互通匝道桥组成，以桥梁形式跨越湘江。桥梁全长2123米。主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长1108米，斜拉主跨658米，横跨湘江干道，是湘江上单跨最大的桥梁，被誉为‘湘江第一跨’。桥梁两岸设置两座半苜蓿叶形互通立交，分别连接沿江南路和滨江中路，并在河西侧设置两座上下杨梅洲岛的平行匝道。大桥采用城市Ⅰ级主干道标准，设计速度 60公里每小时，采用双向六车道设计，并设置非机动车道及人行道。

　　“项目的河东引桥混凝土箱梁施工完成，河西引桥下部结构全部完成。”中交三航局窑湾项目部项目副总工张子煜说道，“大桥合龙之后，下一步我们将进行防护栏、伸缩缝、路面沥青等附属工程施工。”

　　索塔是湘潭最高高度

　　来到项目现场，记者看到项目22#、23#两座索塔高高地矗立着。据了解，两座索塔分别高181米、181.68米，相当于64层楼高，是目前湘潭最高的建筑高度。

　　“项目自2023年复工以来，抢抓工期，以每10天‘龙口’缩短约30米的速度，从湘江南北两岸向中心延伸。预计9月30日大桥完成验收，顺利通车。”湘潭城发集团项目负责人彭锐介绍，“项目作为湘钢南北向的物流通道，有利于提升物流运输能力，消除主城区大型车辆运输材料进出时的安全风险，保障了老百姓的日常安全出行。”

　　“原来从建设路口到二环线需要半个小时，项目建成后只需要10分钟左右，将有利于解决老百姓的出行需求，缓解河西、河东通道的交通阻力，有利于完善城区道路布局和路网闭合。”彭锐说。

　　“大桥通了之后，不仅是两岸通行时间缩短，走这里上许广高速和沪昆高速至少也节省半个小时。”市民赵先生表示。据悉，杨梅洲大桥建成后，将打通湘潭市岳塘区与西二环的快速通道，大大方便市民北上长沙、益阳、常德，同时也缩短了南下衡阳、西进娄底的交通距离。

　　■文/三湘都市报全媒体见习记者 王翊玮 视频/图 朱帅铭