三湘都市报3月17日讯 长沙918路公交车连接着望城汽车站到长沙汽车西站，一共25公里。如果你坐过这趟车，也许，你也曾遇到过开了18年公交的李师傅。

　　不到两平方米的驾驶室是他的战场

　　3月17日早晨5点，闹钟一响，公交车驾驶员李凤飞开始了一天的忙碌。6点到达望城汽车站，整理好仪容仪表，便拎着锤子，叮呤咣啷地对驾驶的公交车进行日行体检。“每次开车之前都要对公交车的轮胎气压、玻璃、电动机等一一进行检查，还要检查电瓶电线是否有松动。”检查完毕，李凤飞便上车来到驾驶室，这块不到两平方米的地盘是他18年如一日的战场。

　　“我一直都没有换过线路，18年以来一直在918这条线路上。18年以前，还是两车道，现在都变成了6车道，道路宽敞了，行车更安全。”51岁的李凤飞感慨道，“以前这里都是山和老房子，现在都是高楼大厦。从原来的十几个站点，到现在的五十多个站点，我也算是这段路18年变化的见证者吧。”

　　2024年初，长沙冰天雪地，李凤飞申请驾驶第一趟早晨6点左右的公交车。做“开路先锋”意味着要在冰雪路中走出一条道，把路上的情况报告给车队，方便后面的车沿着车轮位置行驶，确保行车安全。“当时虽然有点担心，但还是有把握的，18年间行驶了100多万公里，都没有出过事故。今后我也会一如既往地为大家服务。”

　　除了李师傅，还有刘师傅、向师傅、卞师傅……

　　线路是固定的，偶尔也有破例。

　　“记得有一天早上，我在望城公交始发点，一名90来岁的老人家，从乡下担了满满一担菜米鸡蛋肉。他听力不好，方向也分不清，我帮他把东西拿上车，问他要去哪里，他说要去红星市场把东西送给儿媳妇。”李凤飞回忆道，“到了西站，车停在枫林路不进站，老人搞不清方向了，我就破例开进了总站，下车帮老人挑着东西将他送上了17路车。”李凤飞说。

　　公共交通是城市的动脉，关乎群众幸福感和城市温度。2023年12月4日，李凤飞收到一名失主的锦旗，感谢他将捡到的6400元现金和身份证物归原主；2023年12月8日，141路驾驶员刘淑智驾驶过程中看到一辆电动三轮车起火，拿起灭火器“拔刀相助”控制火势；2024年2月20日，203路公交车内乘客突发昏厥，驾驶员向永光征求车内乘客意见后，将老人送往医院转危为安；2024年3月14日，903路公交车上一老年乘客倒地不起，驾驶员卞旭紧急送医保周全……

　　每天，百万计的车辆穿行城市，公交驾驶员与乘客们汇集于车厢之中，聚拢、散开。方方正正的公交车记录着生活的节奏，承载着平安与信任。摊开长沙公交线路图，从南部融城片区到北城金霞经开区，从星沙到湘江新区，700多平方公里的土地上，每天7000余台公交车，运送近百万人次乘客。李师傅和他的同事们确保了乘客便捷出行，承载起这座城市的民生温度。 

　　■文/全媒体见习记者 王翊玮

　　视频/项炜 谢佳燊 朱帅铭 蔡银