全国两会期间，湖南代表团以全团名义建议：国家有关部门加快推动宜昌至常德、益阳至娄底、黔江至吉首三条铁路尽早开工。三条铁路中，宜昌至常德铁路为湖北入湘通道，加上益阳至娄底铁路，是国家“八纵八横”高铁规划当中呼南高铁的重要组成；黔江至吉首铁路为重庆入湘通道，是国家“八纵八横”高铁渝长厦通道的重要组成。2条入湘高铁有望年内开工，它们经过你家乡吗？

　　要说宜常铁路，得先说呼南高铁。呼南高铁，即呼和浩特至南宁高铁，是中国南北方向高铁大动脉。其湖南段将经过常德、益阳、娄底、邵阳和永州5个城市，分为宜常、常益、益娄、娄邵和邵永5段，按350公里/小时方案贯通。近日，湖南省自然资源厅发布消息，宜常铁路（湖南段）项目正式获得自然资源部用地预审批复。好消息是，2023年12月28日，宜常高铁湖北段开工动员活动在宜昌市举行，项目工期4年。相信，湖南推动开工的节奏也会踩得稳稳的。

　　益阳到娄底铁路，相对进展较快。去年5月，国铁集团对益阳至娄底铁路勘察设计项目进行评标结果公示，中铁第四勘察设计院成功中标，目前正在设计阶段。

　　大家可能知道，从长沙到重庆有高铁乘坐，但要绕道贵阳，时长近6小时。

　　黔江至吉首铁路，是厦渝通道的重要组成部分，也是渝厦和沪昆通道的重要区域连接线，可构建重庆直达长沙且全线时速350公里高铁大通道。黔江至吉首铁路全线建成后，重庆经黔江、吉首至长沙南总里程约910公里，运行时间约3.5-4小时，比现有经渝贵铁路可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。黔江至吉首段项目作为“十四五”铁路发展规划研究项目，可研前期工作正加快推进，力争在“十四五”末开工建设。

　　■湖南日报全媒体记者 孟姣燕