近日，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。   分析人士指出，新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由在红海连续袭击“关联以色列”的船只。红海水域的紧张局势意味着巴以冲突外溢风险加剧，已波及国际海运。

　　【事件】 商船频频遇袭

　　也门胡塞武装12月15日发表声明称，该组织向开往以色列的“阿拉尼娅”号集装箱船和“帕拉蒂尤姆3”号集装箱船发射了导弹。声明说，胡塞武装将继续阻止所有前往以色列的船只，直到加沙地带的人民所需物资运抵。   

　　自新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。11月19日，胡塞武装宣布在红海水域扣留关联以色列的“银河领袖”号货船。本月早些时候，胡塞武装证实用导弹和无人机攻击在曼德海峡航行的“团结探险家”号商船和“第九”号商船。12月11日，该组织对一艘悬挂挪威国旗的油轮发动导弹袭击，称这艘油轮装载“运往以色列的石油”。   胡塞武装表示，由以色列公司拥有或运营的，或者悬挂以色列国旗的所有船只都是该组织的“合法打击目标”。胡塞武装将继续阻止“以色列船只”在红海和阿拉伯海的航行，直至以色列停止对加沙地带的军事打击。

　　【影响】 更多货轮避开苏伊士运河航线

　　随着多艘货轮近日在曼德海峡及红海水域遇袭，4家航运企业12月15日、16日陆续宣布旗下货轮暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线。

　　德国赫伯罗特公司12月15日宣布，暂停所有经过红海的集装箱船运输，直至18日。丹麦马士基航运集团15日同样宣布，将让船只绕道，暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。地中海航运公司和法国达飞海运集团16日分别宣布相似决定，要求旗下货轮暂停在红海航行，避开苏伊士运河航线。

　　达飞海运集团的企业已经命令旗下所有船只驶离红海水域、等待进一步通知。

　　【分析】 外溢风险加剧

　　分析人士指出，以色列与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）在临时停火失效后重启冲突，以色列大举进攻加沙地带南部，加剧了冲突外溢的风险。   除袭击海上目标外，也门胡塞武装还不断对以色列境内发动远程打击。12月16日，该武装组织宣称对以色列南部城市埃拉特的多个目标发动了“跨境无人机袭击”。 巴勒斯坦圣城大学教授艾哈迈德·拉菲克·阿瓦德指出，也门、黎巴嫩和伊拉克的武装组织正在越来越深地介入巴以冲突。“胡塞武装对红海商船的袭击引发美国等西方国家担忧，以色列有意与相关国家联手在红海巡航，这些都增加了冲突外溢的风险。”

　　在分析人士看来，随着以军在加沙地带攻势不断扩大，红海局势也会持续紧张，美国军事力量的介入力度可能也会加大。

　　日前，美国“旗语”新闻社援引美国政府官员的消息报道称，美国国防部正在考虑打击也门胡塞武装，以回应近期红海频发的船只遭袭事件，不排除会采取更激进的军事行动。

　　■综合新华社、央视新闻