“喜封金顶！”10月28日，由中交二航局承建的长沙香炉洲大桥主塔顺利封顶，为香炉洲大桥全桥贯通及明年建成通车打下坚实基础。

　　■文/图 三湘都市报全媒体见习记者 王翊玮

　　视频/谢佳燊 通讯员 薛睿 姚杰

　　塔高202米 相当于67层楼那么高

　　记者来到香炉洲大桥项目现场，走到“湘江之钻”的塔下，一眼望不到顶。“塔高202米，相当于67层楼那么高，是目前长沙在建最高的跨江大桥。”中交二航局该项目工程部长姚杰向记者介绍，“作为大桥的主塔，采用‘湘江之钻’造型设计，划分36个节段，索塔横向最宽处达58.8米，主跨300米，是湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。”

　　香炉洲大桥主线全长约3.24公里，采用双向六车道标准，设计时速60公里。为什么要设计成独塔斜拉桥？“由于大桥地处湘江下游，每日来往船只频繁，为减少大桥建设对湘江航运的影响，项目采用独塔斜拉桥加大跨径桥面的方式，保证各类船只在湘江航道畅通无阻，”姚杰说道。据悉，香炉洲大桥是湘江首座按照Ⅰ级航道标准建设的桥梁，可容纳3000吨级船舶通航，同时也是湘江桥墩防撞等级最高的桥梁，能抵御5000吨级的撞击力。

　　预计2024年上半年建成通车

　　来到大桥下方，记者透过江面看到了一群小鱼，旁边香炉洲上的树木郁郁葱葱。记者了解到，项目处于水资源保护区，对水质要求很高，给本就安全风险高、难度大的施工作业带来了非常大的生态环境压力，为此，项目部对施工设计进行了全面优化，施工过程中严格采用隔离措施，对产生的建筑垃圾、废水、废料都经过严格处理后再排放，切实从源头保护当地的生态环境，从而有了鱼翔浅底的生动场景。

　　“项目正在进行上部结构的施工，截至目前,已完成全部桩基、承台及墩柱施工,完成95%箱梁施工，岸上引桥及匝道桥主体基本完成。”姚杰告诉记者，“项目预计将于2024年一季度完成主桥合龙，于2024年上半年建成通车。”

　　香炉洲大桥是长沙望城建设滨水新城、步入“三区一园”的重要支撑。建成通车后，将有效连通高铁西城、望城经济开发区、月亮岛、丁字湾等片区。形成湘江新区主城区到湘阴、宁乡的大交通走廊，加速望城区融入省、市发展大局，形成一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的城市发展格局。对湖南省加速融入长江经济带具有重要意义。