三湘都市报10月12日讯 10月12日，由中国铁建重工集团股份有限公司自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线。这是迄今全球最大直径整体式盾构机主轴承，突破了当前盾构机主轴承研制能力的“天花板”，国产高端地下掘进装备从此有了全系列具备自主知识产权的“中国心”。

　　这套主轴承由中国铁建重工集团自主研制，可用于驱动18米超大直径盾构机，产品重达62吨，三层楼高，能够承受超万吨级载荷；在直径8米多的滚道平面内，平面度小于20微米，制造难度不亚于在米粒上雕花。

　　据了解，盾构机主轴承被列入制约中国工业发展的35项“卡脖子”关键技术，是盾构机全产业链自主化的“最后一环”。

　　盾构机是地下工程智能成套装备的“王者”，而主轴承是盾构机的“心脏”。这颗“心脏”直面盾构机超重载、大偏载、频变载等极端恶劣工况的考验，需要满足高可靠、长寿命等关键性能要求。

　　为攻破盾构机全产业链全面自主化的薄弱环节，铁建重工联合上下游企业、高等院校展开协同攻关，建成国际领先的盾构机主轴承生产线，已成功研制出3米至7.6米全系列主轴承；打造了全球最大的主轴承工况模拟试验台，解决了大型低速重载主轴承难以试验验证的世界性难题。

　　■全媒体见习记者 王翊玮 通讯员 胡清