三湘都市报10月10日讯  今日，省政府新闻办举行“锚定‘三高四新’美好蓝图，全面落实省委十二届四次全会精神”第五场新闻发布会。记者从会上了解到，2022年，长株潭都市圈规划获国家发改委批复。长株潭以全省13.3%的国土面积、25.7%的常住人口，贡献了41.7%的经济总量和49%的预算收入，已成为我省发展的核心增长极。

　　到2025年，完成韶山南路等7条融城干道建设

　　“省发展改革委已牵头成立长株潭一体化发展工作专班，建立会议调度机制、工作专报机制、督查考核机制，切实推动《长株潭一体化发展三年行动计划（2023—2025年）》落地落实。”省发改委党组成员，省长株潭一体化发展事务中心党委书记、主任吴小月表示。

　　据介绍，接下来，长株潭将实施新一轮长株潭国家自主创新示范区建设三年行动计划，争创国家区域科技创新中心，推进“4+4科创工程”，加快建设湘江科学城。

　　同时，构建联环成网的综合交通体系。到2025年，完成韶山南路等7条共50公里融城干道建设。推进长株城际铁路等3条共177公里轨道交通建设，加快建设“轨道上的长株潭”。推进北横高速等6条共418公里高速公路建设，打造“日字形”高速公路大环线。

　　推动更优质的教育服务惠及民生。组建长株潭高校联盟，推动高水平学科共建、同层次学分互认、教学资源和设施设备开放共用。支持长沙优质高中与株洲、湘潭省级示范性高中联合建立跨区域学校共同体。

　　大力实施公共服务共建共享行动。建设“湘易办”长株潭服务专区，实现100项以上政务服务事项“跨市通办”。推进就业、社保等领域常用证照电子化归集应用，实现200种以上电子证照(证明)互通互认。

　　长沙将优质公共服务资源布局在重点融城片区

　　长株潭在推动中部地区高质量发展中的战略地位举足轻重。在一体化发展中，长沙、株洲、湘潭三个城市分别做了哪些努力呢？

　　“2022年，长株潭地区生产总值首次突破2万亿元，常住人口1700万左右，市场主体突破220万户，长沙分别占比68.8%、61.3%、70.8%，在长株潭一体化发展中的引领带动作用不断提升。”长沙市人民政府党组成员、副市长彭涛介绍。

　　据了解，在长株潭一体化发展中，长沙推动了城际铁路实现公交化运营，城际轨道交通西环线（3号线南延）已初期载客运营，宁韶、江杉高速建成通车，大托铺机场搬迁基本完成。出台产业协同系列政策文件，建立了长株潭先进储能材料产业联盟，首个“飞地园区”雨花经开区（韶山）智能制造产业园投入运营，长潭协同九华片区首开区正式开建等等。

　　“下一步，长沙会将更多优质公共服务资源布局在重点融城片区。积极推进长沙市一中新校区、长郡中学新校区、湘雅医院新院区、湖南省儿童医院湘江新区院区等重大项目建设。实现更深层次政务服务‘跨市通办’，不断提高社会服务同城化水平。”彭涛介绍。

　　而定位“制造名城”的株洲，则将一直坚持差异化、特色化发展理念，把产业发展放在长株潭都市圈中去谋划推进。加强与长沙、湘潭全产业链合作，实施产业发展“千百十”工程，优化调整13条新兴优势产业链，构建“3+3+2”现代化产业体系。

　　当前，长株潭一体化发展已进入战略凸显期、发力关键期。湘潭作为重要一员，下一步将在重点片区建设上同向发力。与湘江新区一起加快九华片区首开区建设，放大科创中心辐射带动效应；加快交通体系融城步伐，积极推动新韶山南路连接昭山大道、白云路东延线等6条融城干道建设。完善提升湘潭北站高铁站的换乘能力，优化加密城际铁路站点公交车次，释放地铁城铁引流效应。

　　■文/视频 全媒体记者 卜岚 通讯员 吴怡