在湘北重镇岳阳，长江、湘江和洞庭湖交汇之处，有着一座“百年老字号”气象台站。终日与大江大湖为伴，它肩负着怎样的使命？

　　5月11日，“中央媒体走基层看气象——寻访最美气象台站”主题采访活动的第三站，三湘都市报记者来到了湖南省岳阳市，探索气象服务在水域安全管理上的秘密。

　　■文/图/视频  三湘都市报全媒体记者 李致远

　　“百年气象站”护航洞庭水上安全

　　5月初的洞庭湖畔，湖风中携着一丝凉意。水面上的一方平安，有气象台站“百年老字号”——岳阳国家基本气象站的功劳。

　　“你们眼前的洞庭湖风平浪静，实际上这片湖的脾气可不小……”岳阳市气象局党组成员、副局长曹向林站在气象站楼顶指着眼前的湖水笑着告诉记者，“在以前没有气象系统预测的时候，洞庭湖区域船舶航行就是看运气，暴雨、大风来了，你也没办法。”

　　据了解，岳阳国家基本气象站为全国建站时间最早气象站之一，它的前身是1909年英国人在岳阳城陵矶岳州海关建立的测候所。该站通过观测洞庭湖附近的温度、湿度、降水等，为来往长江货船提供天气信息。现在，该站是全国唯一建在大型水体附近且观测资料时间跨越百年的气象观测站。

　　“过往，如遭遇极端天气，因为气象监测系统无法及时送达结果，发生过一些事故。这些事故的发生，让我们痛定思痛，于是组建了岳阳水上安全气象预报预测系统。”曹向林称，岳阳滨江临湖，历来就是湖南乃至全国防汛抗灾主战场。多年来，气象部门坚持24小时值守班，第一时间预报预警，主动及时开展服务，提供了坚实的气象保障。

　　“气象盒子”实现水面精准预警

　　5月12日下午，岳阳洞庭湖水域阳光初现，波光粼粼。记者一同乘船航行在长江、湘江和洞庭湖交汇的三江口水域。

　　“每一次的突发性天气出现，我们就更紧张一些，有了气象服务的护航，我们需要做的就是确保辖区流域平安。”岳阳市海事局党委委员、副局长梁林告诉记者，目前海事局管辖160公里长江岸线，每天航行流量有400至500条，每年辖区装卸量1.4亿吨。这也意味着，在管辖水域范围内，航行密度是非常大的。所以海事局面对量的累积，对气象服务的需求也更加强烈。

　　记者在航行过程中发现，岳阳市城陵矶港就依偎在洞庭湖畔。包括各类重工业石化基地均在此水域有船舶仓库。梁林表示，为此海事局与气象局合作构建防灾预警机制，开发了“气象盒子”。

　　尽管名叫“盒子”，但作用量和数据库已经非常齐全。岳阳市海事局指挥中心副主任汤鹏介绍，在“气象盒子”应用开发之后，海事局辖区开始呈现线段形、航段形管理体制。在与气象局联同会商之后，海事局可提前两三个小时发布预警。如此一来，航行中的船舶就能掌握到具体位置遭遇强对流天气的概率，可以选择就近安全区域进行停泊。