4月28日，湖南省庆祝“五一”国际劳动节暨先进集体先进个人表彰大会在长沙召开，全国五一劳动奖章获得者、铁建重工掘进机研究设计院副院长张帅坤作为获奖代表发言。从业15年，见证了国产盾构机“从0到1”、飞速崛起的历程，他用坚韧不拔、开拓不止的攻坚精神，带领团队研制了多个国之重器。

　　打破垄断，张帅坤参与研制出首台国产盾构机

　　盾构机亦称“地下航母”“钢铁巨龙”。2008年，张帅坤大学毕业后进入盾构机行业时，中国还没有自己的盾构机，施工中只能用进口盾构机。

　　十多年前，花两亿多元买一台“洋盾构”，不但交货周期长达两年，服务还跟不上，哪怕一颗螺丝钉损坏，都要花几十倍的高价从海外购买。国外的服务人员从离开本国开始计时收费，哪怕一次普通维修，也要拉出警戒线，不让人靠近。

　　有一次，盾构机拼装系统出现抖动，导致整机“瘫痪”，前后请了三批外方人员，持续一个多月都没修好，每天损失在20万元以上。当中方提出自己维修时，外方人员拒绝提供资料，甚至威胁不再提供产品质保。

　　紧急关头，项目组顶住压力组建团队，张帅坤会操作懂维修，成为核心一员。他和团队成员一边翻译说明书，一边拆解零部件，历经7天7夜的研究对比，查找出不合格的马达阀门芯，迅速进行了国产化替代。

　　为了解盾构机结构和运行，张帅坤主动请缨当盾构机主司机。“一天工作14小时以上，在狭小空间时刻紧盯仪器参数，精神高度紧张。”张帅坤说，最难忍受的是隧道内40℃的高温，以及强烈的窒息感。在他之前，没有人主动要求当盾构机主司机。

　　2011年，张帅坤参与研制的第一台国产土压盾构机成功应用在长沙地铁2号线的建设上，这是国内地铁项目首次全部使用国产盾构机。

　　2018年9月24日，具有完全自主知识产权的国产首台常压换刀式大直径盾构机“沅安号”在长沙顺利验收下线，填补了国产盾构机常压换刀技术领域的空白。在此之前，该项技术长期被国外垄断，整机动辄几亿元的设备售价造成隧道施工巨大成本投入。

　　“中国制造”雄起，从“跟跑”到“领跑”

　　张帅坤带领团队创造了一个又一个“中国制造”的神话，从小盾构机到大盾构机、再到超大盾构机，研发之路从未有“休息”的时候。2016年，大直径泥水平衡盾构机“望京号”研制进入关键期，张帅坤将礼服装进行李箱，出差途中顺道路过老家，抽出半天时间“出席”了自己的婚礼。

　　2020年2月，正值疫情期间，研发设计也正处在关键时期。张帅坤通过视频会议与客户讨论、确认盾构机的各项参数。严守疫情防控红线基础上，加快设计、论证速度，敦促生产车间加班加点。不懈奋斗下，国产最大直径盾构机——“京华号”仅用了7个月便制造完成，较常规生产周期提前了5个月以上。

　　2023年4月，北京通州区地下30多米深处，“京华号”盾构机成功穿越东六环改造工程最后一个特级风险源，沉降控制在3毫米以内，又一次延续国产超大直径盾构隧道施工奇迹。

　　从业15年来，张帅坤见证并参与了国产盾构机发展、壮大的历程。先后主持研制了8米以上大直径掘进机100余台套，累计为国家节约投资40亿元。

　　目前，铁建重工的盾构机已出口到俄罗斯、土耳其、意大利等国家和地区，中国盾构机技术上稳居世界领跑地位。

　　■文/视频 三湘都市报全媒体记者 王智芳

　　通讯员 廖为

　　劳模说

　　在今后的工作中，我将始终践行一名共产党员的初心与使命，继承发扬铁道兵精神，精益求精，追求卓越的工匠精神。勇闯更多的技术无人区，把国之重器的核心技术，牢牢地掌握在我们自己手中，努力实现国产盾构机更多“从0到1”的突破！

　　【人物名片】

　　张帅坤，中国铁建重工集团股份有限公司掘进机研究设计院副院长，高级工程师。获评2023年全国五一劳动奖章、湖南省劳动模范、中华全国铁路总工会火车头奖章、首届湖湘工匠提名奖、中国铁建十大楷模、全国首届盾构工匠。