车太多，少数驾驶员随意加塞、实线变道，路更堵了。9年前，本报推出了“按线行驶”系列报道，鼓励广大驾驶员遵守交规，取得了很好的社会反响。

　　9年间，长沙机动车保有量从100多万台到348万台。车更多了，对驾驶员驾车的文明习惯要求也更高了。记者连日走访发现，长沙一些路口仍有部分司机加塞、实线变道、不按导向车道行驶。

　　6月27日，本报联合长沙公安交警，曝光一批不按线行驶的交通违法行为，提醒广大驾驶员安全文明驾驶。

　　■文/视频 三湘都市报全媒体记者 虢灿 实习生 刘静 刘佳

　　隧道口多台车并行，抢占两个车道

　　27日上午8时许，长沙湘江路浏阳河隧道北口车辆扎堆，有的地方甚至有六七台车并排，而进隧道仅有2车道。

　　“每天早上都要在这里堵上一会，看到一些司机加塞，十分恼火。”家住湘江世纪城的易先生表示，每天早上开车送孩子到学校后，大概8点左右途经隧道口，几乎每天都会遇堵。

　　“交警很负责，每天都在路口疏导指挥，但是车太多了，都往隧道里挤，我要送孩子又没办法错峰出行。”易先生表示，不仅是北往南方向，还有驾驶员从左转车道往直行车道加塞。

　　记者在现场看到，湘江路北往南直行进隧道的车辆排起了长队，队伍直抵北边的凤亭路口，跟直行车道车辆排长队相比，左转车道车辆较少，一些小车从左转车道见缝插针地挤进直行车道，结果把左转车道给堵上了，后方车辆频频按喇叭。有的小车转向灯都没打，突然右转插入直行车道，后方车辆纷纷急刹、减速避让，整条车道车速慢了下来。

　　“几个方向同时来车，集中在上午7:45-8:15这一段时间，原本4条直行车道到隧道口剩2条，通行量减少，造成车辆积压，路口交通压力大。”开福交警八中队中队长龙海表示，少数驾驶员打着插队的主意，从左转车道强行加塞到直行车道，或者在隧道口加塞，妨碍正常的直行车辆，非常容易引发刮擦、追尾，这一路段经常因为小事故更加拥堵。

　　龙海建议，需要从该路口往南边走的驾驶员，可以从盛世路往西走到尽头后上坡，然后左转上欣彤路，这条路能直接到芙蓉路浏阳河大桥，早高峰时段，车辆很少，比走隧道更快。

　　市民吐槽不按线行驶行为

　　“加塞”是被不少司机吐槽的不良驾驶习惯。

　　“过隧道的时候，明明最右边的导流区域紧急情况下才可使用，有的司机却用来加塞，全堵在口子上，都走不了。”市民黄女士每天要在长沙河东和河西往返，特别厌烦加塞行为。她举例称，从湘江路上湘府路大桥，湘江路三条车道，最左侧车道上匝道，另外为两条直行车道，经常有人为了插队从中间车道加塞上匝道，车多的时候把直行车道都堵上了。

　　“不管是隧道还是过桥，经常有司机加塞，最怕的是在桥面上或者隧道里面，明明都是实线，旁边车道的车突然就插到前面，有的车一下子跨几个车道，防不胜防，反应稍微慢就会撞上。”黄女士说。

　　曝光一批交通违法行为

　　记者从长沙交警部门获悉，截至今年5月20日，长沙市机动车保有量已达348万台。长沙的机动车越来越多，而城区路网密度的增长远低于车辆的增速。

　　为提升市民交通安全意识，预防和减少交通事故发生，本报联合长沙公安交警曝光一批不按线行驶的交通违法车辆，其中有逆行、实线变道、不按导向车道行驶等。

　　目前，长沙交警正在开展交通安全隐患排查整治“百日攻坚”行动，9月10日前，长沙全市开展夜间交通违法整治行动。“百日攻坚”期间，长沙交警将每周组织不少于3次的夜间整治行动，每次出动200名警力，开展专项整治行动，请驾驶员们自觉遵纪守法，安全文明驾驶。

　　相关处罚

　　实线变道：违反禁止标线，记1分罚100元

　　不按导向车道：不记分，罚100元

　　逆行：记3分，罚200元