本报9月14日讯 当下，智能驾驶在全球发展如火如荼。在此，作为无所不在的“计算”，又扮演着怎样的角色？9月14日，三湘都市报记者走进国家智能网联汽车（长沙）测试区，听听专家们如何说。

　　【体验】约辆智能驾驶车，真是太酷了！

　　等红灯、避让行人、转弯、超车……9月14日，在长沙梅溪湖畔的一段开放道路上，市民刘先生乘坐了一回智能驾驶汽车，“全程都是自动驾驶，没有人工操作，太酷了！”

　　在长沙，像刘先生一样体验过智能驾驶汽车的市民越来越多。2020年4月19日，百度自动驾驶出租车Robotaxi正式向长沙公众免费开放试乘，成为全国首个面向公众开放的自动驾驶载人测试。长沙市民只需像打网约车一样，在手机App上下单，就能真实体验到以前只有科幻片里才有的“无人驾驶”。

　　“这是国内首批量产的L4级智能驾驶汽车。”湖南阿波罗智行科技有限公司相关负责人介绍，目前智能驾驶网约车在长沙的服务面积约130平方公里，包括梅溪湖、洋湖、大王山、长沙高新区等区域，涵盖涉外经济学院、湖南航天医院、梅溪湖国际艺术中心、兴工科技园、华润万家等，“既有居民区、学校，也有商业休闲区及工业园区。”

　　【原理】“眼睛”搜集路面信息，“大脑”下达指令

　　9月14日，记者在现场看到，与其他汽车不一样的是，Robotaxi都戴着一顶“大帽子”，帽子上还“长”着一根很科幻的圆柱体。车身上则喷涂着醒目的“自动驾驶测试”字样。

　　“里面就装有激光雷达。”工作人员指着Robotaxi车顶告诉记者，智能驾驶汽车上装有很多雷达、摄像头，他们都相当于汽车的“眼睛”，用来感知周边环境，判断路况。

　　如果说雷达、摄像头等传感器是汽车“眼睛”的话，智能驾驶汽车还有一个聪明的“大脑”。“它就是中央域控制器，也叫智能驾驶计算平台，是整个未来智能汽车的运算决策中心。”湖南湘江智能科技创新中心有限公司相关负责人介绍，汽车的“眼睛”负责搜集路面信息，而“大脑”就是处理这些信息、并下达指令的计算机。

　　目前，长沙正在全力打造“智能驾驶第一城”。这里除了智能驾驶出租车外，还有无人驾驶扫地车、无人零售车、无人防疫车、无人配送车、无人安防车等等。在工业园区、居民区里，他们可以自主地有条不紊地工作。

　　■记者 胡锐