本报5月17日讯 不担心堵车，不用绕远路，家门口就能乘坐公交到公司，还准点到达，已经免费试乘一段时间的长沙智慧通勤公交让梅溪湖片区的长沙市民赞不绝口。今天，智慧通勤公交由试运行改为试运营了，全天发车28趟，今后还将进一步增加，快来看看哪一趟你最方便。

　　智慧通勤公交今起试运营

　　三湘都市报曾多次报道长沙智慧通勤公交，今年4月7日开始免费试乘体验，目前已有3000多人次体验乘坐智慧通勤公交上下班。

　　由于智慧通勤公交具备“信号路口优先通行”、“预约出行”和“准点准时”三大优势，经统计试乘数据，较私家车按地图推荐线路的通勤时间平均节省约27.5%，较相似线路、同时段普通公交车通勤时间平均节省约30.7%，可以有效避免等车困难、堵车迟到等情况，得到了试乘乘客们的一致好评。据抽样统计，约有24.7%的乘客由开车通勤转变为乘坐智慧通勤公交通勤。

　　在免费试乘体验期间，早、晚高峰东、西线仅发车一趟，运力有限，可选上车时间少，试乘乘客要求增加车次的反映强烈。经长沙公安交警的进一步努力，长沙市交通局正式审批通过了新增线路的申请：智慧通勤公交东线起点为玉兰路南园路口站（达美D6小区西北门），经停6对站点；西线起点为梅溪湖街道办事处站（嘉顺苑西北门），经停10对站点，终点均为信息产业园站。途经好莱城、金茂悦、浪琴湾和锦绣家园等多个小区，麓谷企业广场、麓谷信息港、中电软件园和芯城科技园等多个园区，东线更是可以无缝接驳地铁2号线梅溪湖东地铁站。

　　据了解，长沙公交集团与长沙公安交警共同决定在今天正式进入试运营，每条线按固定时间发车，早、晚高峰期间增发至两趟并增发返程趟，全天共发车28趟。市民可通过投币、刷公交卡或扫二维码的方式正常上车；进入正式运营后，早、晚高峰期每条线还将增发至四趟，并启用预约购票小程序。

　　专用车道转向确保“公交优先”

　　记者了解到，今年来，长沙公安交警与市规勘院、腾讯等单位合作，结合交通管理实际情况，通过精准交通大数据OD分析（交通起止点分析），剖析出梅溪湖片区至高新区园区上下班通勤难、停车难的痛点问题。长沙公安交警运用自主研发的智能网联主动式信号优先技术和在打造“湖南（长沙）车联网先导区”中积累的先进经验，与多家单位在梅溪湖片区至高新区园区间，为沿线1万余名有前往高新区园区上下班通勤需求的市民量身定制了两条智慧通勤公交专线，用精准的公共交通方式减少私家车流量，加大公交出行分摊率，缓解高峰交通拥堵，切实提升出行便利度。

　　长沙公安交警通过建设沿线26个路口的智能信号机，与路侧单元完成了对接，同步开发了优先通行算法，实现了智慧通勤公交的优先通行功能，即智慧定制公交经过信号灯路口时，交通信号灯自动优先放行，实现全线绿灯；完成了沿线交通优化，26个路口增设公交专用导向车道，公交车不用再排长队等待转向；协调湘江新区、高新区开展沿线提质改造，增设占用公交专用道抓拍功能的电子警察，充分保障公交车早晚高峰通行路权。

　　长沙公安交警将持续收集需求，优化通行能力，持续为市民提供优质服务，真正让智能网联技术更好的落地应用、服务市民，同时也呼吁市民朋友们尽可能公交出行，减少交通密集区域或早晚高峰期私家车出行。

　　■记者 虢灿

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　　长沙地铁调整全线网运行图

　　坐地铁出行更快捷

　　本报5月17日讯  今日起，长沙地铁调整全线网运行图，进一步缩短行车间隔、增开上线列车，提升早晚高峰运能。

　　三湘都市报记者从长沙地铁了解到，今年以来，长沙地铁线网客运量不断增长，此次长沙地铁全线网运行图调整是长沙地铁自开通以来第17次扩能提速。地铁1、2号线将通过提高旅行速度缩短行车间隔，3、4、5号线则通过在工作日及周末高峰期间增加列车上线的方式，缩短行车间隔，提升运输能力。

　　调整后，地铁1号线工作日最小行车间隔由5分01秒缩短至4分54秒；周末最小行车间隔由5分37秒缩短至5分28秒。2号线工作日最小行车间隔由3分53秒缩短至3分47秒；周末最小行车间隔由4分11秒缩短至4分05秒。

　　地铁3号线工作日早、晚高峰增加1列车上线，最小行车间隔由6分48秒缩短至6分29秒；周末高峰期增加1列车上线，行车间隔由6分48秒缩短至6分29秒。

　　地铁4号线工作日早高峰增加2列车上线，最小行车间隔由5分59秒缩短至5分28秒，晚高峰增加1列车上线，行车间隔由5分59秒缩短至5分43秒；周末高峰期增加1列车上线，行车间隔由5分59秒缩短至5分43秒。

　　地铁5号线工作日早、晚高峰增加1列车上线，最小行车间隔由6分46秒缩短至6分17秒；周末高峰期增加1列车上线，行车间隔由6分46秒缩短至6分17秒。

　　长沙地铁提醒广大乘客，新版运行图上线后，全线网首班车发车时间会有所调整，请广大乘客留意。

　　■记者 周可