2020年9月21日，中国(湖南)自由贸易试验区正式获批。长沙、岳阳、郴州三大片区吹响新一轮对外开放的号角，被寄予厚望。

　　三大片区将如何实现差异化联动发展？下一步打算怎么干？

　　4月2日，中国（湖南）自由贸易试验区工作领导小组第二次会议上，审议通过了长沙、岳阳、郴州三个片区产业发展规划。

　　■湖南日报·新湖南客户端记者 黄婷婷

　　长沙片区

　　省会城市的引领担当

　　省会长沙，产业基础良好。

　　作为湖南自贸试验区中面积最大、体量最大、承载任务最多的片区，长沙朝着打造全球高端装备制造业基地、内陆地区高端现代服务业中心、中非经贸深度合作先行区和中部地区崛起增长极的目标奋勇前进。

　　先进制造片区以长沙经开区区块为主要载体，打造世界级高端装备制造的科技成果孵化池、智能制造聚集地和合作交流策源地。智能化高端机械设备、无人车等，都将从这里出发，走向国际。

　　临空经济片区依托临空区块，构建4小时国际航空经济圈，打造以临空偏好型经济为特色的临空产业体系。看来，这里将不仅有完备的航空制造产业链，打“飞的”实现省内“一小时通勤圈”的梦想也不远了。

　　中非先行片区以雨花区块（高桥大市场）经贸合作为先行孵化区。易货贸易、跨境电商、市场采购等贸易新业态，都将在此落地。

　　专业服务片区以会展区块为核心，形成面向国际的会展产业链；特色产业片区则以芙蓉区块打造高端现代服务业集聚区为目标，建设“种业硅谷”和“标准小镇”。

　　岳阳片区

　　尽显“临港”特色

　　“北大门”岳阳，湖南唯一沿长江的城市。

　　19.94平方公里，位于湖南城陵矶新港区核心区域的岳阳片区，深深打上“临港”的烙印。

　　港航，是岳阳片区的最大优势、最大特色，打造“5+3”现代物流功能体系，成了岳阳片区的一大目标。其中，“5”指强化干支线运输、多式联动、国际物流、区域分拨及配送、专业物流；“3”指拓展信息服务、供应链服务和商品交易。重点布局在长江大道以北、长江以南，打造沿江自贸产业廊道。

　　重点发展装备制造、5G核心部件、液晶面板配套、新材料和新能源汽车五大产业，无一不体现出“绿色经济”的发展要义；单项冠军培育、原创能力提升、配套产业完善、产城融合发展四大工程，则为岳阳产业的后续发展打下“基石”。

　　岳阳“独享”163公里长江，必然要代表湖南拥抱世界。

　　在白杨湖以北的综合保税区和临湘滨江中非产业园，岳阳片区规划电子商务、中非经贸合作、跨境贸易、服务贸易发展，开放步伐越迈越大，不断提升外贸规模。

　　郴州片区

　　“南大门”的“主、特、新”

　　“南大门”郴州，紧邻粤港澳大湾区。19.84平方公里的郴州片区，全部位于郴州高新技术产业开发区。

　　《中国（湖南）自由贸易试验区郴州片区产业发展规划》中，赋予了郴州片区重点对接粤港澳大湾区，突出湘港澳直通，发展新一代信息技术、有色金属新材料、现代服务业等产业，加快临湾自贸区建设，高水平打造湘粤港澳区域经济合作区、加工贸易转型升级示范区、承载产业转移示范区的使命。

　　如何做到？郴州片区用“一主”“一特”“一新”的产业发展方向予以回应。

　　“一主”，着重打造新一代信息技术主导产业。大数据、LED、数字视讯、新型电子原材料及元器件、消费类整机和软件信息服务业，推动着郴州新一代信息技术产业的提速升级。

　　“一特”，持续发力有色金属新材料特色产业。钨、铋、白银等“宝藏”，将在高端化、精深加工、新材料方向发展的过程中，将郴州打造成“中国有色金属之都”。

　　“一新”，培育以智慧物流为主的现代服务业。粤港澳大湾区保税货物中西部集散第一站、湘粤赣省际区域保税物流中心以及区域性物流集散中心，是郴州片区2025年智慧物流的目标。