本报10月22日讯  10月22日，城市级大规模智能网联汽车示范应用发布会议在长沙举行，长沙、株洲、湘潭、岳阳四市将在城市级智能网联汽车应用示范效应及协同发展模式上共享共建，打造未来“智能驾驶之城”。

    发布会上，长沙市、株洲市、湘潭市、岳阳市工信局共同签署了《城市级大规模智能网联汽车道路测试及示范应用共建倡议书》，旨在进一步创建城市级智能网联汽车应用示范效应及协同发展模式，形成城市间智能网联汽车产业及应用场景合作共建机制。

    倡议书明确，四市将在智能网联汽车产业测试体系、应用场景、技术标准、商用示范、品牌活动等领域合作共建，并建立四市智能网联汽车联席会议机制，定期共商合作。

    当天，与会专家、大咖还参与了圆桌论坛，共同探讨智能网联汽车应用示范的一系列问题，并在梅溪湖体验了城市级智能网联汽车典型应用场景。

    “深切感受到我国智能网联汽车的发展之迅速，湖南是个典型。”现场一名专家体验完长沙城市级智能网联汽车典型应用场景后感叹。

    在智能网联汽车领域，湖南一直走在全国前列，享有“国家智能网联汽车(长沙)测试区”和“国家级车联网先导区”两块国家级招牌。

    湖南湘江新区管委会副主任凌勤杰介绍，未来3年，长沙将对园区等城市道路和公交车、环卫车、渣土车等重点车辆进行智能化改造，实现智能网联汽车占有量达30%，网联化路口改造占比达80%以上，5G网络覆盖率达100%，车联网服务触及60%市民。■记者 胡锐 实习生 丁秀妹