岳阳，是湖南融入长江经济带的“桥头堡”。作为湘北的重要门户，岳阳市把临江、临湖、临港的独特区位置身于“一带一路”大格局下，放大通江达海优势，做强做优港口经济，放飞着湖南通江达海的“海洋梦”。3月31日，“开放崛起新征程”采访团来到岳阳。

    港口经济变身“领跑者”

    2018年，岳阳市外贸进出口突破30亿美元，同比增长37.3%。

    岳阳城陵矶新港公司总经理李石球介绍，2018年，城陵矶新港一期完成集装箱吞吐量50.46万标箱，是开港之年4.8万标箱的10倍。“这个数据大幅超过九江和宜昌，咱们城陵矶由‘跟跑者’变成了‘领跑者’。”

    城陵矶新港区管委会副主任刘勇介绍，该口岸从中东地区、欧洲、美国、墨西哥等世界各大汽车贸易国直接采购进口，卖往长沙、天津、上海、武汉、郑州、西安、重庆等中西部地区。“目前口岸汽车平行进口已基本实现‘采全球、卖全国’。2018年我们完成了国外采购5000余台，市民到我们口岸购买进口车，可以便宜10%-15%左右。”

    打造飞地经济示范园

    汨罗市长沙经开区汨罗产业园是湖南省第一个正式实施、跨市州合作的飞地工业园。截止目前，该产业园共引进湖南优冠、美好置业等产业项目16个，总投资约40亿元。优冠体育设备制造项目由湖南优冠实业集团投资，是“飞地产业园区”首个正式投产的企业。

    优冠集团董事长钟高明介绍，“我们的产品已远销俄罗斯、沙特、智利、德国、法国、西班牙、印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚等国家，国内外现设有140多个服务中心，是国家商务部定点援外综合型研造企业之一。连续三年来，我们每年以100%的速度在增长。”

    ■记者 丁鹏志

    实习生 周浩 通讯员 何北海