我国首艘国产航母的建造进度一直备受关注，央视近日节目披露，现在它正处于系泊试验的最后阶段，相信不久之后就会离开港口，开始海试工作。

    它的个头和辽宁舰差不多，都属于中型航母，同样采用滑跃起飞的上翘甲板，那么它和辽宁舰有什么不同之处呢？

    设计理念

    按照航空母舰的标准进行设计

    众所周知辽宁舰的舰体是利用重型载机巡洋舰瓦良格号改装而来的。而首艘国产航母，从最开始就是按照航空母舰的标准来进行设计。举个例子，作为重型载机巡洋舰瓦良格号，在舰首正中的甲板下安装有12枚花岗岩反舰导弹，这占用了甲板下相当大的空间，而这个结构在改装辽宁舰的时候是无法完全去除的。首艘国产航母自然不受这种约束，结构设计更加适合舰载航空兵作战需求，內部也有更大的空间用来装载舰载机。

    舰岛

    比辽宁舰有所缩短，高度增加

    首艘国产航母的舰岛比辽宁舰有所缩短，而高度增加了一些；新航母的舰岛上比辽宁舰增加了一层舰桥；舰岛上的雷达面板，位置和样式也都有所不同；这些大大小小的区别都意味着什么呢？

    军事专家尹卓：“我们在舰岛的设计上会考虑到尽量让它合理缩小，缩小的舰岛实际上就对停飞机增加了一些面积。这就使我们在飞机出动的时候出动量会更大，因为飞机的出动量不是由出动飞机的能力来决定，而是由返回时舰面能够放多少飞机来决定的。”

    雷达

    位置和样式略有不同，冷却性能更好

    和辽宁舰一样，首艘国产航母的舰岛上仍然安装了四面相控阵雷达，但是位置和样式略有不同。可以看出，辽宁舰上的雷达罩是凸起的圆弧形，而首艘国产航母上的则是平面。这个细节说明后者雷达冷却性能更好，因为它不再需要弧形的雷达罩来帮助散热了。

    尹卓：我们346A雷达，应该说比辽宁舰雷达已经有改进，是全数字化的，而辽宁舰上还是个模拟量的。第一艘自研航母上的是相当于052D的改进型相控阵雷达，重量比在052D上要大一些，因为它的板阵要大，里头的机缘也比较多，探测距离也会大一些。因为都是固态的元件，元器件不大容易发热，不容易发热，就是待机的时间可以长，雷达连续开机的时间也可以更长。

    相控阵雷达并不是航空母舰的标配，现今世界上服役数量最多的美国尼米兹级航母上就没有安装。我国航母选择安装相控阵雷达，可以弥补暂时没有舰载预警机的短板，简化雷达数量，相控阵雷达作为重要的传感器还可以为航母编队指挥提供更好的感知能力。

    舰载机 

    跟辽宁舰基本上一样

    除了这些看得见的变化外，首艘国产航母是否能携载更多的舰载机也是广大军迷十分关心的问题。

    军事专家尹卓：“第一艘自研航母跟辽宁舰基本上一样，舰载都在40多架，多一架两架有可能性。我们第一艘自研航母比辽宁舰大了一些，大概至少几百吨，近千吨吧。那么这也可能是放在油料上，放在它的机库上等等这些地方，这样的一个机库维修设施更强劲了以后，可能舰载机复飞的效率更高一些。”

    有很多军迷关心，新入列不久的歼-20和还在试飞中的歼-31是否有可能作为舰载机上舰呢？

    尹卓：“未来一定会有歼-20和歼-31上舰，我想我们今后的弹射起飞航母一定是选择五代机上舰，我们不会允许今后远洋碰到对手在这个航空平台上跟人家有代差。今后我们周边的国家可能基本都会五代机化，日本、韩国已经确定了买F-35，新加坡，马来西亚都有可能买五代机，印度大概是俄罗斯的T-50。那么周边的五代机化一定是一个趋势。我们未来航母的舰载机，应当是五代机，没有代差，这对我们航母的安全和行使它的正常使命任务是必然的，必须的！”

    前瞻

    舰载机弹射起飞指日可待

    五代机、弹射起飞是我国航母发展的必然趋势。随着我国国产大型预警机、运输机、驱逐舰等一系列武器装备的面世，以我国的技术能力，实现航母舰载机弹射起飞指日可待。

    尹卓：“我个人的看法当然是电磁弹射是最好的。最适合我们下一代自研航母。现在的电磁弹射我们弹的是歼-15，弹歼-15表明什么，它是个工程样机，而不是原理样机，不是个试验性的装置，它是个成熟的工程样机，就是它完全可以移植到舰上去，直接可以使用，而且我可以明白地告诉大家，我们电磁弹射比美国现在用的福特级电磁弹射要好得多，技术上要成熟得多，美国的很多重大问题现在还存在，我们早已经解决，在电磁弹射技术上，我们远远领先于美国。”

    ■综合央视、新华网