本报8月30日讯 8月31日起，曾经在万家丽高架桥下方施工围挡里穿行的车辆，可以大方地走地面双向八车道辅道通行了。在高架主线通车近一年后，万家丽路地面辅道也在今日放开通行。需要提醒的是，由于在建长沙地铁5号线与万家丽路共线、且有15个车站位于万家丽路辅道东侧地下，因此万家丽路地面辅道局部路段还需被围挡，请市民在通过时谨慎行车。
设计时速50公里
万家丽路快速化改造北起福元路、南至湘府路，全线高架、主辅分离。其中，主线高架双向6车道，设计车速为80公里/小时，于2015年10月1日建成通车。
主线高架建成通车后，对地面辅道的改造随即启动。万家丽路地面辅道双向8车道宽，还含2条BRT快速公交专用道，设计车速为50公里/小时。
地面辅道两侧分别设置有非机动车道和人行道，根据设计，将主要服务万家丽路沿线单位和居民中、短距离出行需求和周边交通转换。
地铁在建市民行车需谨慎
万家丽路地面辅道东侧地下，长沙地铁5号线正在建设中。早在5号线动工前，施工方上海城建市政集团已在今年3月初时在万家丽高架桥与地铁区间及车站之间打了一道高压旋喷桩，这一道桩相当于“隔离墙”，既可确保5号线施工不影响高架桥高架桥桩基础，也有利于5号线盾构及车站开挖顺利进行。
但由于5号线全线与万家丽路共线、15个车站主体建设还需占用辅道东侧施工，因此，在15个车站全部封顶前，市民在局部路段还需按照相应指示标识谨慎绕行。
■记者 叶子君
通讯员 汤世忠 李龙
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长沙大道主线提质改造施工管制
为确保长沙大道东二环至京港澳高速路段主线提质改造工程，从2016年9月3日21时起至2016年9月5日5时止，东二环长沙大道立交禁止机动车南往东右转、北往东左转通行，原行经该路段车辆绕道底层辅道或东二环树木岭立交等道路通行。
2016年9月4日的2时至6时，东二环长沙大道立交禁止机动车西往东通行，原行经车辆由该立交西往北左转匝道绕道东二环、朝晖路通行。
■记者 黄娟
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万家丽路周边排水无忧
为了避免重复建设，包括看得见的路面施工在内，11个月工期内，万家丽路地面辅道建设中还同步实施了排水扩容改造、电力及综合管线下地等共八项工程。
以全线排水管线提标扩容改造为例，为避免万家丽路沿线雨污水管线提标今后再次大范围开挖施工，地面辅道施工同时还对排水设施做了迁改以及增设雨污水管（涵）等提标扩容改造。改造完成后，万家丽路沿线雨污水管道排水能力得到提高，万家丽路周边片区近、远期排水可无忧。
长沙市工务局相关负责人介绍，万家丽路地面辅道是一个系统的民生工程，施工过程中，他们不仅将排水扩容改造、电力及综合管线施工、地铁5号线隔离桩、绿化景观、路灯、监控、亮化等附属工程实施完毕，还对地铁5号线车站、自来水增容、燃气扩容及BRT预埋等其他单位交叉作业工程建设做了统筹服务，“给我们的项目施工管理提出了极高的要求。”
历经11个月建设后，万家丽路地面辅道比原计划工期提前1个月开放交通、计划8月31日放开通行。
